Освободить от уплаты транспортного налога Сейм намерен отрасль перевозок, которая пострадали от российских санкций. Правда, для этого транспортникам придётся затянуть пояса потуже и раскошелиться. Налоговые льготы, как говорят в отрасли, больше похожи на вымогательство. Об этом в четверг, 20 ноября, сообщает передача «Сегодня вечером».
Льготы, которые должны помочь транспортникам встать на ноги работают просто — уплатив пошлину за использование дорог, так называемую виньетку, сразу за год, автомашина освобождается от уплаты транспортного налога.
«Со введением евровиньетки, которая в бюджет государства приносит дополнительные 12 млн,
и действует во всём мире, мы сказали, что местных перевозчиков мы поддержим, и таким образом это делаем. Покупая виньетку, им не придётся платить транспортный налог», - прокомментировал инициативу член бюджетной комиссии Сейма Имант Парадниекс (VL-TB/LNNK).
Однако, как признают сами транспортники, системой, которая призвана помочь сэкономить — реально воспользоваться будет очень сложно. Проблема в том, что редкая фирма может позволить себе оплатить виньетку сразу на год.
Это обойдётся в среднем в 700 евро за одну машину.
Или сразу в 7 тысяч за автопарк из 10 грузовиков.
Отдать такую сумму сразу по силам далеко не всем, говорит Александр, владелец транспортной фирмы среднего размера. Поэтому перевозчики чаще покупают виньетку по мере необходимости – по цене 11 евро в сутки.
«Эту пошлину придётся платить за целый год вперед.
Его нужно заплатить сразу — на это нужны большие оборотные средства.
А от дорожного налога мы будем освобождены только когда будет пройден техосмотр. К тому же, например, в местных перевозках клиенты рассчитываются с нами в течение 60-90 дней», - говорит руководитель компании Adria19 Александр Кочеров.
В Сейме, впрочем, признают - даже если транспортники будут использовать этот механизм, государству эта норма обойдётся в менее чем 1 млн евро в виде недополученных налогов.
«Это достаточно малая сумма и вряд ли она окажет влияние на то, что может быть является вопросом жизни и смерти для многих фирм. Решение проблемы могут быть только альтернативные рынки сбыта для продуктов, попавших под эмбарго. Но хоть какая-то помощь лучше, чем никакой», - комментиует член бюджетной комиссии Сейма Вячеслав Домбровский («Единство»).
Эту инициативу, которая пришла из кабинетов Минсообщения, пока поддержала лишь бюджетная комиссия Сейма, и ей ещё предстоит не только пройти три чтения в парламенте, но и получить одобрение Еврокомиссии.