Компания Konkors работает на латвийском рынке более 15-ти лет, являясь одной из первых частных фирм, занявшихся авиаперевозками. По словам президента и совладельца фирмы Сергея Ратникова, кое о чем говорит хотя бы тот факт, что в тот период, когда у «флагмана латвийских авиаперевозок» airBaltic было 6 самолетов, у Konkors было уже 9. Однако в 2004-м году Konkors работал с оборотом в 35 900 латов, а убытки компании составляли 149 800 латов. Серьезные изменения произошли весной прошлого года, когда 50% фирмы перешли в руки нового совладельца – Александра Садового, председателя совета директоров компании «БелТехЭкспорт», являющейся крупнейшим экспортером вооружения и военной техники в Белоруссии. ЗАО «БелТехЭкспорт» было основано в 1993-м году и активно сотрудничает с белорусским военно-промышленным комплексом по многим направлениям: самолеты, вертолеты, а также боеприпасы к ним, буксируемая и самоходная артиллерия, реактивные системы залпового огня, танки, БМП, зенитно-ракетные и зенитно-артиллерийские комплексы и т.д. Ну что же, там, где оборонная промышленность, деньги водятся во все времена.
Конечно, не обошлось и без инвестиций с латвийской стороны. По словам Сергея Ратникова, они сложились из двух составляющих: деньги собственно компании Konkors, вырученные от продажи самолетов, и кредит, выданный Aizkraukles Banka.
На данный момент и проект, и сама компания выглядят солидно – уставный капитал фирмы Konkors составляет 209 000 латов, кроме того, ее президент и совладелец Сергей Ратников является совладельцем еще двух компаний – Aviokomplekts с уставным капиталом в 631 000 латов и Flaters с уставным капиталом 25 000 латов. Его компаньонами по обеим фирмам являются Виктор Тарасенко и Данс Вейде. Для Виктора Тарасенко ремонт самолетов – единственный бизнес, а Данс Вейде является еще и совладельцем двух автомобильных компаний – AUTO-ARNO (уставный капитал 27 000 латов) и AKTUMS.
