Решение правительства повысить акцизный налог на топливо - шах и мат для транспортной отрасли и транзита, заявила агентству ЛЕТА президент организации «Балтийская ассоциация - транспорт и логистика» (БАТЛ) Инга Антане.
Повышение акциза на топливо - шах и мат для транспортной отрасли
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
«С учетом того, что цена дизельного топлива является существенным компонентом затрат в железнодорожных перевозках, составляя до 30%, увеличивать затраты, способствующие удорожанию транспортно-транзитного коридора Латвии - полное безумие. В условиях, когда объемы грузов из России уже и так стремительно сокращаются, любое удорожание транзитного коридора может иметь катастрофические последствия для конкурентоспособности наших портов и железной дороги на глобальном рынке перевозок», - сказала президент ассоциации.
По ее мнение,
решение об увеличении акцизного налога на топливо принято поспешно и безответственно, без оценки рисков.
«Подсчитало ли правительство, сколько мы потеряем в результате возможной потери грузов и как мы это компенсируем?», - сказала Антане, добавив, что именно поэтому ассоциация призывает правительство пересмотреть решение о повышении акцизного налога на топливо.
Как сообщалось,
поправками к закону об акцизном налоге правительство намерено компенсировать нехватку налоговых поступлений,
которая возникнет в результате налоговой реформы. Поправки предусматривают повышение акциза не только на топливо, но и сигареты и алкоголь.
Акцизный налог на не содержащий свинец бензин в 2018 году планируется повысить на 7,8% - с 436 до 470 евро за 1000 литров. Акциз на содержащий свинец бензин будет повышен на 24% - с 455,3 до 564 евро за 1000 литров.
Акциз на дизтопливо с 2018 года повысится на 11% - с 341 до 378 евро за 1000 литров, на сжиженный нефтегаз - на 12%, с 231 до 206 евро за 1000 литров.