Читатель портала TVNET Янис рассказал о пережитом в холодное время года. Спасаясь от холода, в субботу, когда термометр в Риге показывал -25 градусов, Янис зашел в троллейбус. Однако каково было его удивление, когда он понял, что в транспорте было не теплее, чем на улице.
Янис нам написал: «Хотя на улице было и -25 градусо, "Rīgas satiksme" для перевозки пассажиров использовало троллейбус, в котором полностью сломалась система отопления.
Я считаю, что неприемлемо требовать с пассажиров деньги за билет, если в общественном транспорте не обеспечено хотя бы минимальное тепло.
В троллейбусе было настолько холодно, что все окна (кроме того, которое у водителя) были полностью замерзшими.
В троллейбусе было настолько же холодно, как и на улице!
По-моему, важнее введения дорогой системы э-талонов, целесообразность которой сомнительна, обеспечить человеческие условия для пассажиров.
Добавлю, что в троллейбусах едут пожилые люди и мамочки с маленькими детьми, для которых такой холод особо опасен. Особенно, если им надо проехать из одной конечной точки до другой и в таком холоде надо провести почти час".
Фото: Читатель TVNET
Янис зафиксировал окна троллейбуса на 25-м маршруте в субботу днем.
Упомянутый троллейбус с остановки на б.Мейровица по направлению к ул.Бривибас выехал около 11.44.
Фото: Читатель TVNET
Читатель резюмировал - если у троллейбуса сломана отопительная система, что в такой холод недопустимо, то его нельзя использовать.
"Если транспортное средство не отвечает техническим требованиям, то его надо отремонтировать, а не продолжать использовать, угрожая здоровью пассажиров".
Фото: Читатель TVNET
Спрашиваем: Как вы можете объяснить, что в троллейбусе было -20 градусов?
Ответ: Глава Отдела общественных отношений Rīgas satiksme Байба Барташевич
Для перевозки пассажиров используются только исправные транспортные средства. В качестве причины упомянутого факта можно отметить, что в Риге остановки расположены слишком близко друг от друга и при частом открывании дверей, когда на улице -20, тепло быстро выветривается, хотя обогреватели и работают в полную силу.
Возможно решение, введение кнопок для того, чтобы пассажиры сами с их помощью открывали двери только там, где необходимо, как это уже действует на низкопольных трамваях.
Стоит добавить, что в январе мы получили семь жалоб, в том числе и о том, что в общественном транспорте слишком жарко.
Конечно, каждый случай надо рассматривать отдельно, и в этом случае пассажир не указал бортовой номер транспортного средства, чтобы можно было проверить конкретный трамвай, поэтому в подобных случаях мы просим звонить по телефону 80001919 и называть конкретные данные.
















