Пятница, 25 мая
LAT
Ваш браузер устарел. Пожалуйста, обновите его..
Этот портал использует файлы cookies, чтобы анализировать поток данных, улучшать качество содержания, подстраивать содержание к запросам пользователей и оптимизировать работу. Файлы cookies вместо нас исключительно для перечисленных целей могут использовать наши партнеры по сотрудничеству (третьи лица — операторы, обрабатывающие данные, например, Google Analytics). Подробнее о файлах cookies и их удалению читайте здесь

Еврокомиссар: нужен консенсус по «Rail Balticа»

Презентация проекта Rail Baltica | Фото: Edijs Pālens / LETA

В связи с расхождением позиций акционеров совместного предприятия балтийских стран «RB Rail» в отношении ее руководителя государства Балтии должны найти консенсус по проекту железнодорожной магистрали европейского типа «Rail Baltica», иначе могут возникнуть проблемы с финансированием, предупредила еврокомиссар по транспортным вопросам Виолета Булк.

«В Евросоюзе есть четкое правило: не используешь - потеряешь. Есть много проектов, которые хотели бы воспользоваться вашими средствами, ведь это большие деньги. (...) Давайте не будем забывать, что ЕС софинансирует около 85% стоимости проекта. Скажите, какой еще проект на уровне ЕС софинансируется в таком масштабе? Не теряйте этой возможности. Я не говорю о том, кто прав, а кто нет - мы должны найти решение и идти вперед», - сказала Булк во вторник на организованной в Вильнюсе дискуссии.

По ее словам,

в проект «Rail Balticа» следует в большей степени вовлекать и Польшу.

В начале февраля акционеры «RB Rail» из Литвы и Эстонии выразили недоверие председателю правления компании Байбе Рубесе. Латвийские акционеры воздержались. Сама Рубеса заявила, что не намерена уходить в отставку после решения акционеров.

Евросоюз обязался в 2014-2020 гг. выделить на этот проект в балтийских странах 1,2 млрд евро. Протяженность скоростной железнодорожной линии «Rail Balticа» составит 870 км от Таллинна до литовской границы с Польшей.

Пассажирские поезда смогут следовать по магистрали на скорости до 240 километров в час, грузовые - со скоростью до 120 километров в час.

Протяженность участка магистрали в Литве составит 392 км, в Латвии - 265, в Эстонии - 213 км. В Литве трасса будет проходить через Каунас и Паневежис, а также захватит Вильнюс, в Латвии - через Ригу, в Эстонии - через Пярну и Таллинн, откуда пассажиры и грузы смогут добираться до Финляндии.

Построить «Rail Balticа» планируется к 2026 году.

0 Комментарии