/nginx/o/2018/08/12/11176104t1h5329.jpg)
Сегодня в Елгаве объявят о завершении основных строительных работ первой очереди завода по производству автомобильной техники Amo Plant. Проект стал плодом совместных усилий латвийского АО Ferrus, думы Елгавы, правительств России и Москвы, Латвийского агентства инвестиций и развития, а также российского автопроизводителя ЗИЛ. Работать на новом производстве будут 200 человек.
Совместное предприятие по производству легких грузовиков Amo Plant было создано в 2005 году. Его акционерами стали самоуправление Елгавы, правительство Москвы и латвийская компания Ferrus, работающая в сфере тракторной техники с 1999-го. Предполагается, что c конца 2009 года на новом заводе будут производиться грузовики ЗИЛ. Реализовывать свою продукция владельцы собираются на восточноевропейском рынке.
Однако все это в будущем. В настоящее время закончены основные строительные работы лишь в одном из цехов. Решив не ждать, пока завершится строительство всего завода, руководство компании, в соответствии с программой диверсификации производства, приняло решение сэкономить время и деньги и запустить производство в имеющихся помещениях, которые ранее задумывались как складские. В результате на будущем складе решили наладить два опытных производства.
На первой линии будут собираться мобильные станции технического обслуживания. Иначе говоря, это автосервис на колесах. Обслуживать такие станции будут машины, произведенные заводом Amo Plant, тракторную и прочую технику. Вполне логично, что перед тем как создать что-то, компания позаботилась об обеспечении технического обслуживания своей продукции.
Кроме того, уже сейчас у предприятия есть заказ на такую технику. В частности три машины уйдут в Россию и еще две останутся в ЕС.
В свою очередь на второй линии будет производиться спецтехника коммунального назначения на базе тракторов DAEDONG. Такие машины, к примеру, используются для очистки, мытья и поливки различных дорожных покрытий, уборки мусора.