/nginx/o/2019/02/08/11774100t1h248d.jpg)
Технологически правильнее было бы снести Деглавский мост и построить заново, но Рига не может себе позволить полностью закрыть движение в этом месте на 2-3 года, заявил в передаче LTV "Утренняя панорама" и.о. директора департамента сообщения Рижской думы Эмил Якринс.
Он признал, что мост строился по методам советского времени, которые в наши дни уже не используются. "Он построен фактически как складной мост, на месте забетонированы только столбы, остальные конструкции привезены, в том числе ригели, состоящие из двух частей", - сказал Якринс.
По его словам, всегда есть выбор между сносом объекта транспортной инфраструктуры и ремонтом, и технологически снос, наверное, был бы лучше. Но в Риге путепроводов через железную дорогу немного, поэтому на время сноса старого и ремонта нового моста участники дорожного движения попали бы в незавидную ситуацию", - сказал Якринс.
"Поэтому мы вынуждены вести технологически сложные работы на тех мостах, какие у нас есть", - добавил он.
Как сообщалось, из-за выявления ранее не предусмотренных дефектов ремонтные работы на Деглавском мосту приостановлены.
