С почти десятилетним опозданием 31 октября двери открыл долгожданный берлинский аэропорт Бранденбурга. Это затянувшееся строительство с ходом времени пережило несколько постыдных моментов, поэтому торжественное открытие было довольно тихим.
Берлинский аэропорт Бранденбурга в последние годы был наиболее ожидаемым объектом архитектуры, который не раз за это время переживал самые разные неудачи. Открытие впечатляющего аэропорта было несколько раз отложено, срок его сдачи был продлен на девять лет. В свою очередь исправление бесчисленных ошибок и неудач удорожило объект стоимостью 1,7 миллиардов долларов еще почти на пять миллиардов, всего он обошелся в 7,3 миллиарда. Эти аспекты сделали проект издевательским в глазах всего мира.
Новый аэропорт должен был стать символом символом воссоединения Берлина, кроме того, такому западноевропейскому центру как Берлин не хватало современного аэропорта. Всего в Берлине было три аэропорта - построенный в 1946 году аэропорт Шенефельд, признанный одним из худших аэропортов мира, Тегель и закрытый в 2008 году аэропорт Темперхольфа. Это означает, что в столице Германии до сих пор был только один более-менее современный аэропорт, который, впрочем, морально уже устарел.
После падения Берлинской стены в 1989 году, власти столицы Германии начали строить планы по поводу нового аэропорта. Уже в 1996 году появились первые аэропорты плана и название - новому аэропорту было решено дать имя бывшего канцлера Западной Германии Вилли Брандта, а также была установлена провизорская дата открытия - 2011 год. Однако здесь начались первые сложности - планирование аэропорта координировали так долго, что оно началось на десять лет позже, в 2006 году.