Редактор дня:
Artjoms Ļipins

Видео Через Латвию планируют перевозить урановую руду из Узбекистана

Кадр из видео
Кадр из видео Фото: Ekrānuzņēmums no video

Пока санкции приостановили значительную часть транзита, они также открыли возможности для перевозки новых товаров. Через Рижский порт в этом году предполагается везти урановый торф из Узбекистана во Францию. Участвующие предприятия еще должны получить разрешения служб безопасности и охраны окружающей среды, но непреодолимый риск заключается в том, что уран планируется провозить через территорию России.

С момента вторжения России в Украину угроза ядерной войны помогла агрессору затормозить помощь западных стран. Угроза касается как применения ядерного оружия, так и развязывания ядерной катастрофы с использованием украинских АЭС в Чернобыле и Запорожье. Однако вплоть до весны этого года к принадлежащему российскому государству ядерному энергетическому предприятию "Росатом" никакие санкции не применялись.

Россия является одним из крупнейших поставщиков ядерного топлива и его сырья как для Европы, так и для США. Но на прошлой неделе США сделали первый шаг к санкционированию российской атомной отрасли - запретили импорт обогащенного урана. Европа рассматривает возможность последовать этому примеру. Это означает, что европейская атомная отрасль должна увеличить свои мощности по обогащению урана и искать новых поставщиков сырья, чтобы снизить зависимость этой отрасли от России. В латвийские учреждения предоставлен план ввоза урановой руды из Узбекистана во Францию через Латвию.

Даце Шатровска, директор Центра радиационной безопасности Государственной службы среды:

"Есть эта радиоактивность, из-за чего и должны быть получены наши лицензии. Этот груз есть и в списке опасных грузов 7-го класса - радиоактивных материалов. Это концентрат урановой руды. Это натуральный материал. Сначала получается урановая руда, затем ее измельчают, химически обрабатывают, сушат. Получается оксид урана. А далее его берут, транспортируют, обогащают и используют для производства ядерного топлива, которое применяется на атомных электростанциях для выработки энергии".

В центре подчеркивают, что радиоактивность у этого материала низкая, однако его транспортировка регулируется международными правилами. Концентрат должен перевозиться в специальных опечатанных бочках, которые помещаются в контейнер. Примерно раз в месяц предполагается везти 30 таких контейнеров.

Для получения лицензий люди, занимающиеся транспортировкой, должны быть обучены действиям в случае аварий. Компания LDz Cargo, которая будет перевозить груз по железной дороге, еще не подала заявку на получение лицензии, но Рижский универсальный терминал, который будет перегружать груз на суда, подал такую заявку. CMA CGM LATVIA, дочерняя компания французского судоходного перевозчика в Латвии, также подала заявку. Всю цепочку транзита организует экспедитор Railway Logistics Service.

Ансис Зелтиньш, управляющий Рижским свободным портом:

"С нашей стороны опасений нет. Порт в курсе процесса. Это не груз, который можно двигать лопатой, но с другой стороны - он не слишком специфичен, если не считать того, что он имеет гораздо большее стратегическое значение, стратегический интерес".

Уран будет поступать из узбекской государственной компании "Навоиюран", но конечным пунктом назначения станет Франция. По сообщениям СМИ, французская атомная компания Orano в прошлом году объявила о многомиллионных инвестициях в добычу урана в Узбекистане, но на этой неделе компания не подтвердила, является ли это местом назначения запланированного концентрата урановой руды.

Айнар Латковскис, председатель Комиссии Сейма по национальной безопасности ("Новое Единство"):

"Этот и подобные вопросы всегда находятся под пристальным вниманием органов безопасности, и в случае необходимости они информируют и комиссию Сейма. Учитывая геополитическую ситуацию, прежде всего это наша безопасность. В конце концов, груз, по вашим словам, пройдет по территории Российской Федерации".

NP: Тогда вопрос в том, не произойдет ли что-то с этой рудой на территории России?

- В том числе.

Служба госбезопасности считает, что все перевозки через Россию связаны с высоким риском нарушения санкций. Однако служба также подчеркивает, что пока импортировать урановую руду из России в Европу не запрещено. Исключение составляет только сырье с оккупированных территорий Украины.

Служба государственной безопасности

По оценке Службы госбезопасности (VDD), любые грузоперевозки через Россию связаны с высоким риском нарушения санкций Европейского союза (ЕС). В сложившихся условиях любая сделка со странами СНГ должна быть тщательно проанализирована, чтобы убедиться, что она не используется в качестве прикрытия для обхода санкций. В то же время расследование таких сделок и поставок осложняется участием стран, на которые не распространяются санкции ЕС.

Сейчас санкции ЕС не содержат запрета на импорт урановой руды из России. Согласно правилам ЕС, сейчас импортировать руду любого вида, в том числе урана, запрещено исключительно с оккупированных территорий Украины - Севастополя, Крыма, Донецка, Луганска, Херсона и Запорожья (правила 692/2014 и 2022/263).

По мнению службы, нельзя исключить попытки ввоза в Латвию руды такого происхождения, например, с помощью поддельных сопроводительных документов, указывающих другое место происхождения руды, которое соответствует требованиям санкционного режима ЕС.

В VDD обращают внимание, что контроль за импортом товаров осуществляется таможней, которая имеет определенные процедуры и методы проверки происхождения товаров. В связи с вышеизложенным просим обращаться в Таможенный департамент Службы государственных доходов (VID). Дополнительно обращаем внимание на то, что выявление попыток ввоза попавших под санкции товаров входит в компетенцию управления налоговой и таможенной полиции VID.

В прошлом году Центр радиационной безопасности дал консультации компаниям, которые также интересовались транспортировкой урановой руды из Казахстана.

Видео: Сюжет Nekā personīga

RUS TVNET в Telegram: Cамые свежие новости Латвии и мира на русском языке!

Ключевые слова

Наверх