:format(webp)/nginx/o/2019/03/14/11865077t1h0af4.jpg)
В четверг, 14 марта, Сейм в окончательном чтении принял поправки к Закону об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (OCTA), предусматривающие устранение констатированных на практике недочетов и введение улучшений в интересах пострадавших в ДТП лиц, автовладельцев и страхователей, сообщили в пресс-службе парламента.
Закон дополнен условием о том, что договор OCTA вступает в силу не позднее, чем в течение трех месяцев после заключения страхового договора.
Это позволит сократить количество случаев, когда договор OCTA вступает в силу уже после остановки деятельности страхового общества. До сих пор не было установлено, в какой период времени после заключения договора он должен вступить в силу.
Раньше в законе никак не оговаривалось, кто должен заключать договор страхования в тех случаях, если снятое с учета в Латвии и переданное для продажи коммерсанту транспортное средство, которое оснащено торговыми номерными знаками, участвует в тестовых заездах. Теперь установлено, что за договор OCTA несет ответственность продавец.
Таким образом для владельца транспортного средства, который, например, передал свой автомобиль на продажу, договор страхования автоматически теряет силу и он может получить назад часть неиспользованной страховой премии.
Изменения также предусматривают, что для транспортных средств с зарубежными номерными знаками, которые зарегистрированы в другом государстве Европейской Экономической зоны или в Швейцарской конфедерации и после этого ввезены в Латвию, в момент регистрации в Латвии автоматически теряет силу заключенный ранее на 30 дней договор страхования.
Это введено, так как неприемлемо, что такие страховые договора продолжают действовать и после перерегистрации автомобиля в Латвии, говорится в аннотации к поправкам.
Заключение договора OCTA на 30 дней введено, чтобы зарегистрированное транспортное средство в другой стране можно было бы доставить в Латвию и сделать другие необходимые действия для участия в местном дорожном движении.
Также принятые поправки позволят предотвратить случаи, когда владельцы транспортных средств после приобретения полиса OCTA перерегистрируют их и получают номерные знаки такси, чтобы использовать транспортное средство для других целей, нежели отмечалось изначально при заключении договора страхования.
В таких случаях договор автоматически теряет силу и владельцам придется приобретать новый полис OCTA, в свою очередь страховщикам таким образом обеспечивается возможность определить соответствующий размер страховой премии в зависимости от истинной цели использования транспортного средства.
Помимо этого поправки предусматривают, что ущерб, нанесенный угнанным транспортным средством, компенсируют согласно страховому договору, а не выплачивают из Гарантийного фонда OCTA.
Помимо этого, договор OCTA возможно расторгнуть, если у страховщика аннулирована лицензия, начата самоликвидация или же сменился идентификационный номер транспортного средства.
Поправки вступят в силу 1 мая.
/nginx/o/2020/02/17/12947142t1hfe2b.png)