Увеличилось количество нарушений сигнала GPS у самолетов, но пассажирам не стоит волноваться

Рейс Ryanair, ​​вылетел из Риги в Вену вечером 30 декабря. На сайте Flight Radar видно, что самолет идет в Вену через Литву, пересекает Сувалкский коридор, залетает в Польшу, пролетает над Чехией, а затем начинает делать несколько кругов над Веной, поскольку не может приземлиться в австрийской столице.

"Они попробовали сесть в первый раз, во второй раз, потом стюардессы начали закатывать глаза, и они попробовали в третий раз. И тут же объявили, что мы приземлимся в Брно, потому что не могли приземлиться в Вене. Погода была просто ужасная", - рассказал Янис, пассажир рейса.

Зарубежные СМИ распространили информацию, что попытки приземления в австрийской столице оказались неудачными из-за неполадок в системе GPS-навигации.

Утверждается, что система глобального позиционирования была нарушена, когда самолет находился над Польшей, и ее не смогли восстановить до Вены.

Такой сценарий ставится под сомнение нашими авиационными экспертами. Проблемы с посадкой, скорее всего, возникли из-за плохой погоды.

"Еще при общении с коллегами в Австрии мы выяснили, что в данном случае речь на самом деле не идет о невозможности приземления из-за помех GPS. Потому что незадолго до посадки самолет подключается к так называемой системе полета по приборам, которая соответствующим образом направляет самолет на взлетно-посадочную полосу. И это соединение было обычным. (Вопрос: Означает ли это, что распространяемые сообщения о том, что самолет не смог приземлиться из-за помех GPS, являются ложными?) В момент посадки, по сути, GPS даже не используется", - рассказал руководитель отдела оперативных ситуаций Агентства гражданской авиации Айвис Винчевс.

Однако GPS-помехи все еще случаются в нашем регионе, что подтверждает Latvijas gaisa satiksme, которая координирует безопасное движение самолетов над территорией страны. Хотя авиационная отрасль уже привыкла к таким помехам, к концу 2024 года они стали более частыми и интенсивными.

"К сожалению, приходится констатировать, что декабрь этого года достиг определенного рекорда. К 18 декабря зафиксировано 179 случаев нарушения GPS. Для сравнения, годом ранее за весь декабрь их было 74. Здесь особо волноваться не стоит, поскольку это никак не влияет на авиапассажиров и их безопасность, поскольку у любого современного самолета есть альтернативы", - отметил Арнис Лапиньш, представитель VAS Latvijas gais satiksme.

Помимо системы GPS, коммерческие самолеты используют как минимум два других навигационных инструмента, а Рижский аэропорт также оснащен различными альтернативами. Пилоты также обучаются тому, как действовать в различных условиях, включая помехи GPS.

Видео: Сюжет TV3 Ziņas

RUS TVNET в Telegram: Cамые свежие новости Латвии и мира на русском языке!