Связи Махмудова с Эстонией
Из всех богачей России у Махмудова связи с Эстонией явно были одними из самых тесных: благодаря общему бизнесу с Сергеем Глинкой и Максимом Ликсутовым, которые в 2005 году получили от правительства Андруса Ансипа гражданство за особые заслуги. В сотрудничестве они планировали открыть в Муугаском порту угольный терминал для экспорта кузбасского угля из России, но масштабные планы нарушила Бронзовая ночь 2007 года.
Несмотря на это, Ликсутов оказался для Махмудова весьма выгодным партнером. Как молодой партнер, Ликсутов (вместе с Глинкой) участвовал в покупке многих российских вагонных заводов, и вместе они создали успешно обслуживающую сейчас один из московских аэропортов железнодорожную фирму Aeroеxpress. А по-настоящему полезным Максим Ликсутов сделался уже после того, как стал руководить московским транспортом, а потом – и вице-мэром (поэтому в 2012 году он отказался от гражданства Эстонии).
Как самый крупный в России производитель вагонов для метро, "Трансмашхолдинг" Махмудова с приходом Ликсутова урвал свой кусок пирога в начавшейся масштабной стройке метро в Москве, из-за чего теперь требуется еще больше вагонов. Вместе с Москвой и областью фирма Махмудова оперирует (одним из пайщиков остался и Глинка) железнодорожным сообщением вокруг Москвы, и на железнодорожной линии, созданной вокруг центра российской столицы. Всего это - как минимум 750 миллионов пассажиров в год.