Сейчас удаленные полеты дронов особо не распространены, так как нормативные акты в целях безопасности предусматривают, что дроны можно пилотировать только в прямой видимости. Однако в отдельных случаях, например, в целях исследования, как сейчас, можно получить разрешение на полет повышенной опасности.
"Самое важное, что всем вовлеченным сторонам стоит сотрудничать, чтобы такие полеты можно было бы реализовывать ежедневно, это легко сделать, но безопасно. Мое личное мнение, это будет вопросом не следующего или ближайших двух лет, это потребует минимум три - пять лет, пока мы не начнем видеть дронов в быту все чаще", - указал Яковелс.
В Латвии есть несколько предприятий по производству дронов, и по мнению эксперта, у нас есть все шансы стать одной из первых стран, где маленькие беспилотники можно будет использовать в быту, например, для доставки товаров.
"Самым тяжелым было бы интегрировать в городе, где большая плотность жителей, это гораздо сложнее, чем доставлять через сельскохозяйственные земли, леса, в удаленный пункт. Бонус Латвии в том, что мы достаточно маленькие, мало обжиты, чтобы без больших рисков в экспериментальном порядке это применять", - пояснил директор по продажам SPH Engineering Янис Кюзе.
В Латвии хорошее покрытие мобильной сети, которые гарантирует стабильный сигнал управления летательным аппаратом. У сферы дронов большой потенциал - начиная с функций сервиса доставки и заканчивая наблюдением за объектами в целях безопасности, или, например, даже осуществлением сельскохозяйственных работ.
Смотрите сюжет на латышском языке: