Специалисты Министерства окружающей среды сегодня раскритиковали утвержденный Рижской думой в окончательном чтении план развития столицы, указав, что его реализация будет иметь отрицательные последствия для экологической ситуации в городе.
Министерство окружающей среды критикует план развития Риги (2)
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Министр окружающей среды Раймонд Вейонис подчеркнул, что в плане содержится ряд моментов, которые не передавались на общественное обсуждение, в частности, о застройке Спилвских лугов на площади 49 га, территория которых является местом гнездования коростелей, и застройка Клейстских дюн. Застройка ряда других природных зон также не получила должной оценки. Министр также отметил, что в плане предусмотрена застройка ряда территорий, например, на Мангальсале, в Румбуле и Булльупе, но не исследовано функционирование системы сточных вод в этих районах. Министр напомнил, что канализационные системы в Румбуле и Ритабулли планируется проложить только в 2018 году, а застройка может осуществляться уже сразу после утверждения плана. План предполагает и застройку ряда затопляемых территорий на берегах Кишэзерса, озера Юглас и Даугавы. Застройка этих территорий может способствовать распространению загрязнения в результате их засыпания строительным мусором или другими отходами, полагают специалисты ведомства. Не проанализировано также воздействие на город планов развития Рижского свободного порта, не решена проблема уменьшения загрязнения в Вецриге и других центральных районах столицы, указал Вейонис. В свою очередь депутат народнохозяйственной комиссии Сейма Индулис Эмсис отметил, что транспортная инфраструктура Риги в настоящий момент находится в критическом состоянии, но в плане развития столицы не предлагается никаких решений. проблемы. В плане развития города по-прежнему предусмотрена необходимость въезда в центр Риги, так как решений по перемещению зоны услуг за пределы центра не предлагается. Эмсис считает, что приоритетное значение общественного транспорта как средства передвижения по Риге проявляется только на словах, но не на деле. План не предусматривает выделение специальных полос для общественного транспорта на столичных магистралях, в документе не названо ни одной улицы, которая могла бы в будущем стать пешеходной, нет предложений по развитию велосипедного движения. Депутат также подчеркнул, что включенная в план дорога Адажи-Рига отделит город от зоны отдыха и сделает его чрезмерно урбанизированным. Эмсис обеспокоен и планами строительства домов высотой 25 и более метров, которые в большом количестве появятся по всей территории города. Приглашенный министром окружающей среды специалист-эколог Ингмар Лидака указал, что лозунг "Рига -- город возможностей" в случае утверждения плана будет распространяться только на инвесторов. В 2003 году в Риге было 54,2% зеленых территорий, 15,8% которых занимала водная поверхность, а согласно плану, в 2018 году в Риге останется только 44% таких территорий. Документ предусматривает более чем на 10% сократить возможности жителей города отдохнуть в зеленой зоне, до которой можно добраться пешком или на общественном транспорте. Министерство планирует подготовить письмо Министерству по делам регионального развития и самоуправлений с просьбой остановить утверждение плана в окончательном варианте. Готовится также оценка воздействия на окружающую среду, которая будет закончена к середине декабря, когда и будут представлены более конкретные и детальные возражения со стороны министерства. Вейонис, Эмсис и Лидака указывают, что при разработке плана учитывались интересы отдельных инвесторов, и иначе некоторые включенные в план пункты объяснить невозможно. Руководитель отдела городского планирования Рижской думы Петерис Спранцис считает заявления Министерства окружающей среды предвыборной компанией Союза "зеленых" и крестьян. Он заранее предвидел, что с приближением выборов утвердить план будет все труднее.