:format(webp)/nginx/o/2018/09/06/11393372t1h32cb.jpg)
Первый автомобиль в мире - Patent Motorwagen Карла Бенца - увидел свет в 1886 году. После этого произошли и значительные перемены в привычках передвижения главы Римской католической церкви.
По сути, Папа Римский перемещался или на переносном троне или в роскошной картере. Однако после первого патента на автомобиль в конце 19 века обозначились необратимые перемены - главным средством перемещения Папы должен был стать автомобиль. Нужно сказать, что переносной трон католическая церковь использовала до середины 20 века, но от карет Ватикан отказался раньше.
/nginx/o/2018/09/06/11393392t1h3529.jpg)
Как сообщает агентство Reuters, первый автомобиль - Itala 20/30 - Ватикан получил в 1909 году в виде подарка от Нью-Йоркского архиепископа. Являвшемуся на тот момент Папой Римским Пию Х машина показалась слишком громкой, чтобы использовать ее в садах Ватикана, поэтому он продолжал использовать карету.
/nginx/o/2018/09/06/11393210t1h0566.jpg)
Ситуация изменилась в двадцатых годах, когда католической церковью руководили Бенедикт XV и Пий XI. В их время машин стало значительно больше (в автопарк Ватикана были включены Bianchi Tipo 15, Bianchi Tipo 20, Fiat 525, Graham Paige 837, Citroen C6 Lictoria Sex и Mercedes 460 Nurburg), и именно Пий XI стал тем, кто принял автомобиль как альтернативу лошадям и карете, которые в 1931 году стали прошлым, а автомобиль - официальным средством передвижения Папы. Более того, автомобиль, на котором ездит Папа, имеет госномер SCV 1.
/nginx/o/2018/09/06/11393537t1h4780.jpg)
Стоит добавить, что со времен Пия XI в силе некое особое сотрудничество, в частности, с 1930 года он и последующие Папы чаще всего перемещались на автомобилях марки Mercedes-Benz, которые Ватикану поставляет концерн Daimler. В наши дни это перестроенные автомобили класса M и G, однако Пий XI в виде подарка от Daimler получил роскошный Mercedes-Benz Nürburg 460 Pullman. За этой машиной последовали 300d Landaulet для Папы Римского Яна XXIII, Mercedes-Benz 600 Pullman-Landaulet и 300 SEL для Павла VI, в свою очередь Ян Павел II получил G-класс, который позднее сменил на М-класс. Его после смерти Яна Павла II в 2005 году использовал и Бенедикт XVI, в свою очередь в распоряжении нынешнего Папы с 2013 года находится другой М-класс, ключи от которого Франциску передал лично руководитель концерна Daimler Дитер Цетше. Однако это не означает, что Папа не переступает пороги других автомобилей. В зависимости от места посещения для Папы с течением времени изготавливались много автомобилей различных марок, в том числе Dodge RAM, Fiat, Jeep, Škoda и другие.
/nginx/o/2018/09/06/11393512t1h2a37.jpg)
Какие еще машины руководители Римской католической церкви с начала 20 века получали как официальные транспортные средства и просто как подарки, смотрите в нашей фотогалерее.