Каждый поставленный Риге троллейбус, автобус и трамвай обошелся рижанам на 5-7% больше, так как эти деньги ушли на взятки, сообщает передача Nekā personīga телеканала TV3. Следователи KNAB раскрыли тщательно спланированную, систематическую и долгосрочную коррупцию в Rīgas satiksme.
За каждый поставленный Риге автобус, троллейбус и трамвай в виде взяток платили 5-7% (7)
Чтобы все прошло гладко, нужно было договориться с чешскими и польскими производителями, удорожить закупку, связанная с Rīgas satiksme фирма должна была подписать договор о фиктивных услугах, деньги нужно было отмыть так, чтобы получателя взятки нельзя было вычислить.
Об отработанных годами схемах должен знать руководитель Rīgas satiksme Леон Бемхенс, который своей подписью искусственно удорожал закупки. KNAB указывает, что преступления организованной группировки были возможны благодаря договору с неназванными должностными лицами думы.
Держатель долей капитала Rīgas satiksme - мэр Риги Нил Ушаков, который во всех прошлых скандалах защищал Бемхенса и удерживал его в должности. Nekā personīga известно, что KNAB на этой неделе провел обыски по месту жительства, но не у председателя думы, а у его заместителя - Андриса Америкса.
Баня Тауреню на берегу водохранилища Божу, где в 2013 году KNAB прослушал переговоры предпринимтеля Мариса Мартинсонса и президента Банка Латвии Илмара Римщевича, стала толчком к новому расследованию о схемах на предприятии Rīgas satiksme.
Записанные в комплексе отдыха "Таурени" разговоры влиятельных людей открыли правозащитникам закрытую группу лиц, задачей которых было организовать, чтобы часть из миллионов закупок Rīgas satiksme попала в карман конкретных людей в виде взятки. KNAB раскрыл, что группа принимала участие минимум в трех закупках на поставку новых автобусов, троллейбусов и трамваев, общая сумма которых превышает 270 миллионов.
Схема работала таким образом - сначала нужно было договориться с зарубежным производителем об удорожании договора. Когда деньги выплачивались и общественный транспорт уже колесил по улицам Риги, разницу производителю должна была выплатить связанная с Rīgas satiksme частная фирма, оказывающая транспорту гарантийный ремонт. Дальше эта фирма перечисляла деньги через фиктивные предприятия за несуществующие услуги, в конце взятку делили.
Права на поставку Риге 125 новых троллейбусов в 2013 году и 20 низкопольных трамваев в 2016 году получило предприятие чешской группы Škoda. В свою очередь 175 автобусов - пять лет назад польское предприятие Solaris. Так как закупки были большими, транспорт поставлялся по частям, за него платили после получения. Последние поставки должны были завершиться в этом году. Nekā personīga известно, что KNAB работал над этим делом давно, но задержания произошли, когда в Ригу приехал представитель Škoda Владимир Козак. Представителей Solaris задержали польские стражи порядка, но место преступление - Рига.
Как указал глава антикоррупционного бюро Екаб Страуме, "в основе задержаний KNAB". "Наши партнеры всю информацию, которую получили, получили от KNAB", - сказал Страуме, который ответил утвердительно на вопрос, может ли быть сумма упомянутой поляками взятки больше 80 000 евро.
Передаче известно, что у руководителя закупочной части Rīgas satiksme Игоря Волкинштейна была роль сводчика. Ему нужно было усадить за один стол как производителей, так и лиц, которые должны были скрыть следы взятки, чтобы все прошло по сценарию.
Встречи с авторами схемы в Риге обычно проходили на улице Валдемара в винном баре сына Волкинштейна. Здесь можно было спокойно говорить и при приятной атмосфере обсуждать новые схемы очередной закупки.
Волкинштейн в Rīgas satiksme работал еще до рождения компании, когда создали это муниципальное предприятие, объединив все транспортные компании города. В 2005 году он попал в правление, когда руководителем предприятия стал Бемхенс.
В 2009 году произошел скандал. Закупка новых трамваев Škoda оказалась дороже, чем планировалась, а Волкинштейн перепутал евро с латами и попросил у банка слишком мало денег. Должность в правлении он потерял, но продолжил работу как директор по развитию.
Меньше всего из задержанных известно об Эдгаре Тетеровскисе и Элине Кокиной. Они супруги, у них были общие предприятия. Одна из этих фирм - TT Service - с победителями конкурса на покупку трамваем (Škoda и Alkom-Serviss) в прошлом году основала Tram Servis Riga, которое через неполный год ликвидировала. Фирма была зарегистрирована по месту жительства Кокиной на улице Дайбес. В правлении был и чех Козак. В начале этого года Кокина и Alkom-Serviss основали новое предприятие.
Дом на ул. Дайбес в свое время принадлежал отцу Элины Кокиной Улдису Кокинсу, у которого были обширные бизнес-связи и большое влияние в партии "Latvijas ceļš”. Сейчас дом заложен в пользу Мариса Мартинсонса. Его упоминают в качестве возможного организатора в новом коррупционном деле Rīgas satiksme.
Мартинсонса с вице-мэром Риги Андрисом Америксом объединяют деловые связи. В 2010 году он одолжил фирме Мартинсонса Prosperity Financing Limited полмиллиона евро, а через год вернул деньги с прибылью в 20%. Имеющийся в распоряжении Nekā personīga документ от 2010 года свидетельствует, что это же офшорное предприятие было одним из владельцев 4Finance.
С 2014 года Америкс и его сын в декларациях указывали, что приобрели облигации 4finance и Mogo. У обоих скрытых в офшорах кредитных предприятий много общего. С 2014 года Америкс и его сын в виде процентов получили более 600 тысяч евро.
Сам Америкс рассказал передаче, что ничего не знает о закупках, так как это не его сфера. "Я не знаю ничего о новом парке. Я даже Волкинштейна ни разу не встречал", - заявил он.
Кроме того, Америкс отметил, что Марис Мартинсонс никогда не влиял на его решения.