Например, с банком SEB осенью 2016 года предприятие заключило договор на займ 100 млн евро. До начала расследовательного процесса KNAB была выплачена лишь четверть займа. Деньги предназначались на строительство инфраструктуры для низкопольных трамваев.
Саулитис заявил в интервью с журналистами, что на данный момент нет разногласий с SEB banka, однако банк сообщил предприятии о том, что больше денег пока выдаваться не будет.
Как указала глава Управления коммуникации SEB banka Агнесе Стразда, после проверок KNAB представители банка проинформировали предприятие о том, что новое финансирование не будет выделено до тех пор пока "держатель долей капитала предприятия не решит утвердить профессиональное правление и совет компании, и пока этими структурами не будет обеспечено прозрачное управление предприятием, а также пока не будут устранены недочеты в хозяйственной деятельности, упомянутые в независимом аудите".
Саулитис отметил, что чешский банк изначально был предусмотрен в качестве спонсора закупки трамваев, однако после этого был заключен синдицированный займ с группой кредиторов, поскольку она предложила более низкие проценты. Теперь RS вернулась к соглашению Česka sporitelna. Проценты, которые предложил банк, немного выше тех, которые предлагались группой кредиторов.
Также делегация RS в Чехии продолжила затянувшиеся на многие месяцы дискуссию с Škoda Transportation и Škoda Electric о задержке доставки заказанных трамваев и троллейбусов.
Саулитис не сообщил, каким был результат переговоров. Он лишь указал, что в случае, если RS будет покупать эти трамваи, финансирование на эти цели найдется.
Следующая встреча с кредиторами предусмотрена уже в начале следующей недели. Запланировано, что на ней кредиторов познакомят с новым советом RS, однако этот процесс был замедлен политическими встрясками в Рижской думе, указывает de facto.