Чтобы построить дорогу от центра через Кенгарагс на Румбулу и в Дарзини, рижскому самоуправлению нужно выкупить собственность у физических или юридических лиц. Это требует времени и дорого, но самоуправление вопрос решает.
Как на улицах Риги уживаются велосипедисты, самокатчики, автоводители и пешеходы?
Представитель муниципальной полиции Риги Том Садовскис указывает, что в целом с улучшением инфраструктуры городского сообщения улучшаются и отношения между участниками движения, так как у каждого есть отделенная зона, по которой ехать.
"По отношению к самокатам видим похожую тенденцию, какая была с велосипедами несколько десятков лет назад - участники движения еще не привыкли к водителям самокатов, да и среди самих пользователей самокатов не до конца образовалось понимание культуры езды", - говорит Садовскис.
По его мнению, главные несогласия возникают потому, что царит отношение "мы и они".
Каждый участник движения считает остальных опасностью или помехой, однако права одинаковы у всех.
При этом само по себе понятно, что обязанность каждого - быть вежливым по отношению к другим участникам движения и следить за тем, что происходит вокруг. Нужно понимать, что каждый участник движения - часть большой системы, указывает Садовскис.
"Огромные проблемы с пользователями электросамокатов", - говорит Питеране.
Их оставляют на тротуарах, где они мешают передвигаться пешеходам.
"Это можно было бы легко решить, оборудовав специальные парковки и собирая штрафы за оставление на улице", - указывает Питеране и добавляет, что по этому принципу уже работает предприятие Nextbike.