/nginx/o/2020/02/17/12947142t1hfe2b.png)
:format(webp)/nginx/o/2024/06/22/16173015t1hfad8.png)
Дания и Германия стали на шаг ближе к соединению самым длинным в мире подводным железнодорожным и автомобильным туннелем, сообщает Euronews.
В Балтийском море начинается строительство самого длинного подводного туннеля в мире
В понедельник король Дании Фредерик X открыл первый элемент будущего туннеля длиной 18 км под Балтийским морем.
Туннель под проливом Фемарн-Бельт соединит южную часть Дании с северной частью Германии.
Новый туннель значительно ускорит движение между Гамбургом, Бременом и Ганновером в Германии со столицей Дании Копенгагеном и шведским городом Мальмё.
В туннеле будет четырехполосное шоссе и две железнодорожные линии.
Туннель под проливом Фемарн-Бельт планируется открыть в 2029 году.
:format(webp)/nginx/o/2024/06/22/16173020t1hd445.png)
:format(webp)/nginx/o/2024/06/22/16173016t1hc856.jpg)
Строительная компания Sund&Baelt заявляет, что это будет самый длинный подводный туннель. Здесь также будет электрифицированная железнодорожная линия. Ожидается, что автомобили смогут пересекать Балтийское море по четырем полосам движения за 10 минут, а поезда - за 7 минут.
Видео: Как будет выглядеть поездка в туннеле
Этот туннель обойдется в 55,1 миллиарда крон (4,8 миллиарда евро) и оплачивается за счет властей Дании. Правительство Дании примет решение о плате за проезд по туннелю позже.
Видео: Как выглядит конструкция туннеля
RUS TVNET в Telegram: Cамые свежие новости Латвии и мира на русском языке!