Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.

Пассажир электрички против контролёра: Нарушитель закона или «заяц» поневоле?

Иллюстративное фото ФОТО: Ieva Lūka / LETA

У пассажиров электричек есть несколько способов расплатиться за проезд - приобрести проездной, одноразовый билет, оплатить поездку с помощью мобильного приложения или купить билет у кондуктора. В теории звучит понятно, однако на практике оказывается, что у пассажира и кондуктора могут возникнуть некоторые разногласия...

В редакцию Русского TVNET обратилась жительница Олайне, которая считает, что контролёры Pasažieru vilciens вели себя некорректно и не согласна со штрафом, которой ей выписали в полицейском участке.

В среду 16 ноября девушка как обычно выехала из Олайне в Ригу. Билет в кассе она приобрести не успела, поэтому решила оплатить проезд непосредственно кондуктору в вагоне электрички. Она неоднократно так поступала и ранее никаких проблем не возникало.

Читательница рассказывает:

«Я подготовила точную сумму денег и держала её в руке. В вагоне было много людей, а я сидела около окна. Отвлеклась на телефон, и, видимо, контролёр прошёл мимо меня.
2

Я, конечно, допускаю, что могла его не заметить, но как он мог не обратить внимания на меня? Часто видела, что контролёры даже будят задремавших пассажиров, дабы те предъявили билеты. Так я и ехала с деньгами в руках... Пока в вагон не зашли контролёры.

Увидев контролёра, я сама подошла к нему, сообщив, что не успела приобрести билет, потому что ко мне не подошёл кондуктор. Контролёр сообщил, что теперь я могу приобрести билет у него, но это обойдётся мне в сумму 10 евро (контролёр имел ввиду штраф за проезд без билета - прим.ред.)

Я была не согласна платить штраф по той причине, что не чувствовала своей вины в произошедшем - у меня не было даже мысли ехать «зайцем». С контролёром мы дискутировали об этом до конечной станции - Риги.

На выходе из электрички меня уже ждали представители полиции.
2

Мы прошли в полицейских участок, который расположен на центральной железнодорожной станции. Я пыталась объяснить произошедшее. Считаю, что сотрудники полиции вели себя непрофессионально - переходили на повышенные тона, пытались меня запугать».

О похожей ситуации Русский TVNET уже писал в сентябре этого года. Тогда в редакцию обратились две жительницы Юрмалы, которые также жаловались на то, что в электричке вместо кондуктора к ним подошёл контролёр, вынудивший оплатить штраф за проезд без билета.

Тогда пресс-секретарь Pasažieru vilciens Эгонс Алерс прокомментировал ситуацию так: «Один кондуктор работает на несколько вагонов — сколько именно вагонов он обслуживает, зависит от времени суток и количества пассажиров, и от других факторов. В ряде случаев кондукторы также выполняют обязанности помощника машиниста, в таком случае им приходится выходить на станции на перрон. Предложить пассажирам купить билет — одна из служебных обязанностей кондуктора.

Но вовремя позаботиться о приобретении билета — это обязанность обеих сторон, как пассажиров, так и кондуктора.
2

И если кондуктор отвлекся на какие-то свои другие обязанности, то и пассажиры должны себя вести более активно».

Чиательница Русского TVNET интересуется, есть ли у неё законная возможность оспорить штраф, с которым она не согласна. Пресс-секретарь Pasažieru vilciens Эгонс Алерс сообщил, что уже осведомлён о случившемся.

«Пассажирка умышленно игнорировала кондуктора. Когда «узрела истину в виде контролёра», поняла, что билет всё-таки стоит купить. Кондуктор несколько раз был в этом вагоне, пассажирка же не предприняла никаких попыток приобрести билет, выводы очевидны.

Произошедшее можно сравнить с ситуацией, когда человек заходит в магазин, берёт буханку хлеба и не платит. А потом возмущается: «Почему кассир не подошёл ко мне, чтобы я мог совершить покупку?»»,
2

- прокомментировал он.

По словам представителя Pasažieru vilciens, часть штрафов используется для премирования сотрудников, которые занимаются контролем. "Мы делаем это для стимулирования работника и для минимизирования повседневной коррупции. Если человек хорошо делает свою работу, он получает премию.

Размер премий зависит от количества выписанных штрафов.
2

Контролёр также может оштрафовать и кондуктора. В общественном транспорте популярна тенденция, когда персона, ответственная за продажу билетов, берёт деньги, но не выдаёт билет», - прокомментировал Алерс.

В среднем контролёры в месяц составляют около 50-100 актов о нарушениях (это не только безбилетники, но и другие нарушения, например, курение в плацкарте - прим.ред.). По словам Эгона Алерса, в среднем

возможностью оспорить шртаф в месяц пользуются 1-2 жителя Латвии. Однако за последний год зафиксирован лишь один случай, когда штраф был аннулирован.
2

А как считаешь ты - кто прав в данной ситуации? Поделись своим мнением в комментариях!

Читательница Русского TVNET задала несколько вопросов о работе полицейских. О том, как комментируют произошедшее представители Государственной полиции, совсем скоро читайте на Русском TVNET.


НАВЕРХ
Back