Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2018/07/16/10082122t1hf077.jpg)
Помимо множества прочих неприятных сюрпризов 1 января 2010 года принесет латвийцам налог на служебные авто. Тем, кто еще не потерял работу и располагает рабочим транспортом, придется ежемесячно отстегивать из зарплаты в бюджет около 81 лата.
Расчет Минфина прост — ну не может трудящийся не использовать служебный автомобиль для личных целей. А раз использует, пускай платит налог.
Впрочем, как удалось выяснить Телеграфу, легальные пути избежать драконовских поборов у честных тружеников все-таки есть...
Cтране нужны деньги
Как уже сообщал Телеграф, сегодня Минфин работает над новыми поправками к налоговому законодательству, согласно которым начиная с 2010 года планируется обложить налогом блага, получаемые работником за счет использования предоставленного работодателем автомобиля. Размер облагаемых «благ» в Латвии установлен на уровне 150 латов. Именно из этой суммы ежемесячно должны отчисляться подоходный налог с населения и взносы социального страхования.
Как пояснила Телеграфу пресс-секретарь Министерства финансов Байба Мелнаце, идея обоснована следующими аспектами:
— во-первых, работодатель в настоящее время имеет право не платить налоги с расходов, связанных со служебным автомобилем;
— во-вторых, получающий такой автомобиль работник, как правило, использует его для личных целей (например, ездит на нем на работу, не платя за услуги общественного транспорта, и т.д.), получая таким образом «блага»;
— в-третьих — стране нужны деньги.
Высчитывать у работника новый налог должен будет работодатель. Он же получит право распределять сумму налога между сотрудниками, если одним автомобилем пользуется несколько человек.
Такси проскочило мимо
Надо заметить, что обладать служебным автомобилем могут далеко не только служащие госаппарата. В зону действия нового налога с легкостью может попасть и таксист, и выезжающий на вызов работник службы техподдержки, и заехавший по пути в магазин развозчик пиццы...
Не коснутся новые правила разве что таксистов. Об этом Телеграфу с радостью сообщил член правления Организации работодателей таксомоторной отрасли Марис Гринбергс. «Такси считаются не служебным автомобилем, а средством осуществления коммерческой деятельности, и, следовательно, новый налог к ним не применим», — сказал г-н Гринбергс, добавив, что у его отрасли, впрочем, проблем хватает и без нового налога.
Частно-государственное недопонимание
«Мы еще и сами не знаем, сколько и за что нам придется платить», — посетовал в разговоре с Телеграфом директор ресторана Vairāk Saules Юрис Робежс. По словам бизнесмена, понять, придется ли платить налог работающим в ресторане развозчикам пиццы, пока совершенно невозможно — новый законопроект полон неясностей.
Интересно, что это тот редкий случай, когда того, что происходит, не понимают не только представители частного бизнеса, но и представители предприятий, принадлежащих государству. «Наш автопарк насчитывает 2400 автомобилей, но общие расходы на новый налог мы еще не считали. Порядок применения этого налога пока неясен, проект еще довольно сырой. Например, наш автопарк включает в себя и прицепы, и автобусы, и автомобили «Нива», и трактора. При этом парк регулярно обновляется. Как высчитывать налоги, пока непонятно», — говорит пресс-секретарь предприятия Latvenergo Андрис Сикснис.
Приходите через две недели
Корпоративных автовладельцев интересует и такой вопрос: можно ли не платить налог, если автомобиль не используется в личных целях (например, на ночь с 19.00 до 8.00 его запирают в служебном гараже, а днем используют в сугубо коммерческих целях)?
Оказывается, законопроектом предусмотрена возможность доказать СГД, что конкретный работник использует конкретный автомобиль сугубо для рабочих целей, и, соответственно, не платить налог. Правда, кому и что надо доказывать, пока не знает даже само Министерство финансов. «Все это находится в стадии обсуждения в рамках рассмотрения проекта государственного бюджета. Думаю, больше ясности в этом вопросе появится в течение ближайших двух недель», — говорит Байба Мелнаце.
Министерство ежедневно получает множество вопросов налогоплательщиков по поводу нового налога. «Люди просят, чтобы мы пояснили механизмы применения нового налога более подробно. Но наряду с тем, что мы можем объяснить, есть и то, что мы сами пока не знаем, что еще находится в разработке. Как только все это будет готово, мы непременно распространим эту информацию, ведь понятно, что чем лучше человек понимает суть новых норм, тем меньше у него негативных эмоций по отношению к ним», — заключила представитель Минфина.