/nginx/o/2020/02/17/12947142t1hfe2b.png)
Продолжение статьи
/nginx/o/2020/06/13/13150666t1h0021.jpg)
Более 50 лет назад число жителей Риги быстрыми темпами приближалось к миллиону, и, как и полагается в растущем городе, пошли разговоры о необходимости метро.
Станция метро Плявниеки
Планировалось, что первый пусковой участок Первой линии должен был связать центр и части города по обе стороны Даугавы.
После сдачи первого участка Первая линия должна была быть продлена на восток до Юглы и на запад до Иманты.
/nginx/o/2020/06/13/13150665t1h21ae.jpg)
Далее планировалось соорудить восточную часть Второй линии от центра в новые микрорайоны массовой жилой застройки Плявниеки, Дрейлини и северную часть Третьей линии от центра до Саркандаугавы.
Предпоследняя на ветке станция метро "Плявниеки" должна была находиться в районе "Плявниеки-3". Она должна была быть предпоследней перед станцией "Дрейлини".
Но планирование проекта растянулось на пару десятилетий, пока в конце концов эта идея так и не была реализована.