Компания Boeing Co. утаила от авиакомпаний и пилотов, что функция управления полетом на Boeing 737 MAX 8 и MAX 9 при нештатной ситуации может увести самолет в пике. Это могло привести к крушению самолета Boeing 737 MAX 8 в Индонезии, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на участников расследования авиакатастрофы.
WSJ: компания Boeing скрыла, что новые модели самолетов могут срываться в пике
Новая функция позволяет избежать сваливания, которое возникает, если нос самолета поднят слишком высоко. При этом во время нештатной ситуации система может резко опустить нос, из-за чего лайнер уйдет в пике даже при ручном управлении.
Пилоты и представители авиакомпаний заявили, что их не предупреждали об этой функции, а система, установленная на старых самолетах, требовала другого порядка действий. В пособиях и тренировочных материалах об этом также не говорилось, отметили в Федеральном управлении гражданской авиации США.
В Boeing не стали комментировать эти утверждения, отметив, что сотрудничают с участниками расследования авиакатастрофы в Индонезии. «Мы убеждены в безопасности 737 MAX», — сказали в компании.
Самолет Boeing 737 авиакомпании Lion Air упал в Яванское море 29 октября. Все находившиеся на борту 189 человек погибли. Разбившийся Boeing 737 до крушения совершил всего 18 рейсов.