/nginx/o/2023/03/01/15172418t1h104e.jpg)
Латвийский союз студентов (LSA) выразил недовольство новой системой цен Rīgas satiksme для студентов, заявила представитель LSA Линда Карлсоне, пишет LETA.
Латвийский союз студентов (LSA) выразил недовольство новой системой цен Rīgas satiksme для студентов, заявила представитель LSA Линда Карлсоне, пишет LETA.
Со 2 января 2023 года вступила в силу новая политика билетов Rīgas satiksme, которая предусматривает, что для студентов применяется скидка 50% на месячные билеты, однако скидка на разовые поездки была отменена.
До изменений 60-минутная поездка для студентов стоила 0,30 евро, а теперь цена поездки в пять раз выше - 1,50 евро за 90-минутную поездку.
LSA заявляет, что недовольство ситуацией вызвано тем, что из-за кризиса энергоресурсов и дигитализации обучения большая часть учебы в вузах организована дистанционно. Таким образом, пользоваться общественным транспортом не нужно так часто, как раньше, и для большого количества студентов покупать месячный билет финансово невыгодно.
Поэтому в понедельник, 27 февраля, LSA отправился в Рижскую думу, чтобы обсудить изменения, связанные со льготами на проезд в общественном транспорте Rīgas satiksme для студентов, принимая во внимание поступившие жалобы на отмену одноразовых билетов стоимостью 0,30 евро. В беседе с заместителем председателя Рижской думы Вилнисом Кирсисом и председателем правления Rīgas satiksme Джинетой Иннусой LSA представил мнение студентов, основанное на опросе, в котором приняли участие почти 7000 студентов.
Данные опроса показывают, что до изменения цен 70% студентов тратили до 10 евро в месяц на общественный транспорт Rīgas satiksme. В настоящее время расходы студентов на эти цели значительно увеличились - 46% студентов тратят от 11 до 15 евро, а 35,4% - более 15 евро в месяц.
94,4% респондентов указывают, что до введения новой системы общественный транспорт был их основным средством передвижения. Сейчас этот объем сократился до 65,7%, и вместо общественного транспорта студенты предпочитают пользоваться автомобилем, такси или другими видами транспорта, что увеличивает транспортную нагрузку.
Данные опроса показывают, что до изменений 83,7% покупали 60-минутные или часовые билеты, включая билеты на 10 и 20 часов. По словам респондентов, в настоящее время нет других вариантов, кроме покупки месячного билета, хотя это и невыгодно по сравнению со скидкой на разовые билеты.
Если раньше студенту, которому необходимо было ездить в университет два дня в неделю в рамках неполного дистанционного обучения, шестнадцать часовых билетов обходились в 4,8 евро в месяц, то теперь студенту приходится покупать месячный билет за 15 евро, что в три раза дороже, либо за те же разовые поездки надо платить 36 евро.
Конечно, следует учитывать, что есть студенты, которым приходится регулярно ездить в связи с учебой, поэтому наиболее подходящим вариантом билета для них по-прежнему будет месячный проездной, подчеркнули в LSA.
Если до изменения ценовой политики общественным транспортом несколько раз в день пользовались 43,8% студентов, то сейчас это количество уменьшилось до 26,5%. Вызывает тревогу тот факт, что 18% студентов стараются ежедневно не пользоваться общественным транспортом из-за изменения цен, а доля студентов, которые предпочитают не покупать или не пробивать билет, достигла 32%.
LSA обращает внимание на то, что часовая поездка в Вильнюсе для студентов стоит 0,45 евро. Для студентов, декларированных в Таллинне, проезд в общественном транспорте бесплатный, а для студентов, не задекларированных в Таллинне, 60-минутная поездка стоит 0,75 евро с картой ISIC.
Результаты опроса подтверждают недовольство студентов новой системой ценообразования, но в беседе с Кирсисом, Иннусой и другими представителями Рижской думы не удалось получить отклик и понимание того, что студенты имеют разные привычки пользования общественным транспортом, пояснили в LSA.
Представители Rīgas satiksme и Рижской думы в беседе заявили, что изменения в ценовой политике нацелены на тех жителей, которые выбирают регулярные ежедневные поездки на общественном транспорте. Если цель изменений состоит в том, чтобы добиться регулярного использования общественного транспорта и регистрации билетов, то было достигнуто прямо противоположное, так как доступность общественного транспорта ограничена, а его использование студентами сократилось. Поэтому LSA призывает возобновить льготы для студентов на разовые поездки в общественном транспорте.
LSA представляет интересы латвийских студентов на национальном и международном уровне. Согласно Закону о высших учебных заведениях, членами ассоциации являются студенческие самоуправления латвийских высших учебных заведений. LSA выражает репрезентативное мнение латвийских студентов, сформулированное в демократическом порядке.
RUS TVNET в Instagram: Новости Латвии и мира в фотографиях и видео!