Редактор дня:
Andrejs Zacarinnijs
Cообщи

Латвия арендует поезд у Литвы для маршрута Вильнюс - Рига - Таллин

Поезд Вильнюс-Рига на Рижском вокзале
Поезд Вильнюс-Рига на Рижском вокзале Фото: Evija Trifanova/LETA

Латвия планирует арендовать поезд у Литвы за 117 000 евро в год, чтобы соединить маршрут Вильнюс - Рига - Таллин. Такое решение принято Советом по общественному транспорту, чтобы литовский поезд компании LTG Link, курсирующий между Вильнюсом и Ригой, мог продолжать движение до Валги и обратно.

Автотранспортная дирекция (ATD) уточнила, что полная синхронизация пересадок между странами Балтии будет возможна с 6 января следующего года, когда начнутся новые рейсы на участке Таллин - Валга, организованные эстонским перевозчиком Elron.

На первом этапе будет действовать переходный период, при котором пассажирам придется делать две пересадки - в Риге и Валге. Однако решение Совета предусматривает, что с января 2025 года или позже, в зависимости от подготовки латвийской компании Pasažieru vilciens (PV), пересадка в Риге станет не нужна.

Томас Бейкулис, руководитель департамента общественного транспорта ATD, сообщил, что для улучшения сообщения Вильнюс - Рига - Таллин поступило предложение использовать модернизированный поезд из Литвы. Этот состав уже обслуживает маршрут Вильнюс - Рига, но его можно продлить до Валги с возвратом.

Стоимость аренды составит 117 000 евро в год. По расчетам PV, это решение может принести дополнительные доходы в размере 100 286 евро за счет привлечения новых международных пассажиров (около 20 человек на рейс).

Поезд модели PESA отличается повышенным уровнем комфорта. Поэтому планируется установить дополнительную наценку в 1 евро на билет, что обеспечит еще 56 353 евро дохода. Таким образом, арендная плата будет полностью покрыта, а перевозчик получит дополнительную прибыль.

Заместитель директора департамента железнодорожной политики и инфраструктуры Министерства сообщения Патрик Маркевич отметил, что это решение укрепит сотрудничество между перевозчиками стран Балтии. Он подчеркнул, что Латвия отстает по состоянию подвижного состава, в то время как Эстония и Литва активно развивают электрическую инфраструктуру. "Для Латвии аренда дизельных поездов - реальная возможность временно восполнить пробел", - добавил он.

На заседании также обсуждалось, что пересадку в Валге пока избежать невозможно из-за позиции эстонской стороны. Однако ведутся переговоры о создании прямого маршрута из Вильнюса через Ригу в Тарту, а затем в Таллин.

В начале 2024 года планируется запуск полноценного железнодорожного маршрута Вильнюс - Рига - Таллин. Латвийский перевозчик PV, эстонский Elron и литовский LTG Link координируют графики движения, чтобы обеспечить удобное сообщение между странами.

Общее время поездки от Вильнюса до Таллина составит около 10 часов. В Латвии поезд будет останавливаться в следующих пунктах: Елгава, Рига, Земитаны, Югла, Инчукалнс, Сигулда, Лигатне, Иерики, Цесис, Лоде, Валмиера, Стренчи и Лугажи.

Председатель правления PV Райтис Нешпорс отметил, что подготовка к запуску начнется 15 декабря этого года. Время отправления поезда PV на участке Рига - Валга будет синхронизировано с прибытием литовского поезда LTG Link из Вильнюса.

С 6 января 2024 года пассажирские перевозки от Валги до Тарту и Таллина будут обеспечивать дополнительные поезда Elron, специально адаптированные под международное сообщение.

В декабре 2023 года литовская компания LTG Link запустила регулярные рейсы между Вильнюсом и Ригой. Обсуждения об объединении столиц стран Балтии с помощью железнодорожного сообщения активизировались в 2021 году. Тогда, в рамках года европейских железных дорог, был организован символический экспресс из Таллина через Ригу в Вильнюс. В проекте участвовали министры, представители железнодорожной отрасли, Европейской комиссии и инициаторы проекта Rail Baltica.

RUS TVNET в Telegram: Cамые свежие новости Латвии и мира на русском языке!

Актуальные новости
Не пропусти
Наверх