Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2018/07/16/9877711t1h5c00.jpg)
Вчера Европейская комиссия презентовала свой план перестройки рынка автосервисов. Он призван ограничить аппетиты авторизованных дилерских сервисов, автопроизводителей и дистрибьюторов оригинальных запчастей.
«Я считаю, что новые правила дадут ощутимые преимущества потребителям, - заявил по этому поводу комиссар по конкуренции Хоакин Альмуния . - Они призваны уменьшить издержки на ремонт и техническое обслуживание, которые имеют значительный вес в общей стоимости содержания транспортного средства».
Еврокомиссия подсчитала, что ремонтные расходы занимают 40% от издержек на содержание машин (на нашем рынке, где автопарк старее, вероятно, эта доля больше). Эти громадные в масштабах Европы средства провоцируют участников рынка использовать гарантийные условия несправедливо по отношению к потребителям-автомобилистам, автомастерским и магазинам автозапчастей, не имеющим договоров с производителями. Прежде всего с помощью требования производить гарантийный ремонт и техобслуживание в дилерских автосервисах, услуги которых обходятся гораздо дороже.
Альмуния также хочет устранить ситуацию, когда независимым автосервисам не предоставляется необходимая для проведения полноценного ремонта техническая информация, а также чинятся препятствия ремонтникам, желающим использовать в работе менее дорогие альтернативные запчасти.
«Автопроизводители больше не смогут выдавать гарантии с требованием, чтобы замена масла или другой технический уход производился только в авторизованных сервисах», - говорится в заключении комиссии.
Новые правила вступят в силу уже на будущей неделе, а в части, касающейся торговцев автомобилями, - в течение трех лет.