Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2018/07/16/9939512t1hb78e.jpg)
Сроки производства «ё-мобилей» на предприятии под Санкт-Петербургом сдвинуты на 2-2,5 года, а гендиректор компании «ё-АВТО» Андрей Бирюков будет отправлен в отставку. Об этом пишет «РБК daily» со ссылкой на собственные источники.
Ранее руководство компании обещало начать сборку первых автомобилей к концу 2012 года. Однако, как утверждают собеседники газеты, производство «ё-мобилей» откладывается, что связано со значительным увеличением срока разработки отдельных узлов. В частности, россиян подвели иностранные партнеры, которые отвечали за разработку кузова автомобиля.
«Интерфаксу» Бирюков подтвердил, что срок проекта необходимо сдвинуть на конец 2014 - начало 2015 года, а также пояснил, что действительно оставит свой пост - из-за того, что взял всю ответственность за несоблюдение сроков реализации на себя. Временно руководить компанией будет главный конструктор проекта Андрей Гинзбург, тогда как сам Бирюков останется в проекте в качестве соинвестора.
Изначально мощность предприятия по производству «ё-мобилей» должна была составить 45 тысяч машин в год.
Первым в производство, как сообщалось, будет запущен «ё-кроссовер» стоимостью от 450 тысяч рублей (7785 латов).
«Ё-мобиль» - проектируемый гибридный автомобиль, выпуск которого намерено наладить «ё-АВТО», совместное предприятие группы «Онэксим» Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс». К июню 2012 года инвестиции в проект, в рамках которого был заложен завод в середине 2011 года в Санкт-Петербурге, составили 80 миллионов евро. Общая сумма, которую соинвесторы намерены потратить на две очереди завода, составит 260 миллионов евро.
Впервые «ё-кроссовер» был продемонстрирован в 2011 году. С тех пор дизайн автомобиля несколько раз менялся, однако сейчас, как уверяет Бирюков, все конструкторские и инженерные работы по проекту завершены. По его словам, Прохоров также продолжает финансировать проект.
В феврале 2012 года Прохоров предлагал построить второй завод по производству «ё-мобилей» на Дальнем Востоке, чтобы развивать там «собственное инновационное производство.» Кроме того, Андрей Бирюков обещал в конце 2012 года заключить с одной из вьетнамских компаний соглашение о создании совместного производства «ё-мобилей». Пока неизвестно, удастся ли компании реализовать эти планы.