Признание маршала Жукова (22)

СЕКРЕТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Вскоре после развала СССР был снят гриф секретности с имевшихся в КГБ материалов прослушивания домашнего телефона опального к тому времени маршала Жукова. В разговоре, датированном 1963-м годом, Георгий Константинович в сердцах произнес: «Вот сейчас говорят, что союзники никогда нам не помогали. Но ведь нельзя отрицать, что американцы нам гнали столько материалов, без которых мы бы не могли формировать свои резервы и не могли бы продолжать войну. У нас не было взрывчатки, пороха. Не было чем снаряжать винтовочные патроны. А сколько они нам гнали листовой стали! Разве мы могли бы быстро наладить производство танков, если бы не американская помощь сталью? А сейчас представляют дело так, что у нас все это было свое в изобилии». Между тем, в советской историографии помощь союзников по антигитлеровской коалиции не только всячески принижалась, но и сопровождалась массой самых нелепых мифов и заблуждений. ДЕНЬ 7 НОЯБРЯ Большинство россиян до сих пор искренне убеждены в том, что англо-американские поставки оружия, техники и продовольствия для СССР носили исключительно коммерческий характер. То есть, мало того, что советский народ вынес основное бремя борьбы с фашизмом, ему и после Победы в течении нескольких лет пришлось напрягать жилы для выплаты долгов бывшим союзникам. Между тем, дело обстоит не совсем так, потому что основная масса оружия и иных товаров была поставлена Советскому Союзу в военные годы на безвозмездной основе. Еще 11 марта 1941 года (то есть за 3 месяца до нападения Германии на СССР и за 9 месяцев до вступления Америки в войну) в США был принят закон о ленд-лизе. Дабы не вдаваться в юридические тонкости ограничимся тем, что этот закон позволял президенту США давать другим странам в долг не только деньги, но и военную и гражданскую технику, а также иные материалы (читай – продовольствие). Имущество, утраченное или использованное во время войны, - оплате не подлежало. А то, что оставалось после войны, и было пригодно для гражданских целей – полагалось оплатить в рассрочку, либо вернуть в натуре. Поскольку руководство СССР решило оставить сохранившиеся на 2 сентября 1945 года паровозы, автомобили, тракторы, электростанции и станки, то образовалась задолженность перед США на сумму примерно в миллиард долларов. Платежи по этим долгам много раз то приостанавливались, то начинались вновь. На последних переговорах по этой проблеме, состоявшихся 14 лет назад, сроком окончательного погашения 674-миллионной задолженности СССР по ленд-лизу установлен 2030 год. То есть, оставшуюся часть этого долга россиянам предстоит выплачивать на протяжении еще целых 26 лет! Другое распространенное заблуждение состоит в том, что поставки по такой схеме, якобы, шли только в СССР и только из США. В действительности, две трети из 46 миллиардов долларов американцы потратили на ленд-лиз для Британской Империи (Австралия, Египет, Индия, Канада, Новая Зеландия), тогда как на долю СССР пришлось лишь 11,3 миллиарда. Остальные 4 миллиарда получили Греция, Китай, Франция и ряд других стран. Но помимо США оружие, технику и продовольствие по ленд-лизу нам поставляла Британская Империя – всего на 1,06 миллиарда долларов (напомним, что по покупательной способности каждый доллар 1942 года эквивалентен минимум десяти современным). Следует отметить, что нападение Германии на СССР вовсе не означало автоматического подключения нашей страны к программе ленд-лиза. Согласно закону, помощь могла начаться только с того момента, когда американский президент признавал оборону той или иной страны «жизненно важной для безопасности США». В первые месяцы Великой Отечественной войны в Вашингтоне господствовало убеждение в том, что помощь СССР окажется абсолютно бесполезной, а тем более может вскоре попасть к немцам (как это случилось с поставками в Грецию и Францию). Так, летом 41-го военно-морской министр США Нокс заключил пари, что к сентябрю немцы захватят Ленинград и Москву. Но, несмотря на такие пессимистичные прогнозы своего ближайшего окружения, президент Франклин Рузвельт все-таки признал оборону СССР жизненно важной для США. Это произошло 7 ноября - всего через несколько часов после того, как на Красной площади осажденной Москвы все-таки состоялся военный парад по случаю 24-й годовщины Октябрьской Революции. МНОГО ИЛИ МАЛО? Первая попытка оценить англо-американскую помощь по ленд-лизу была сделана в книге, написанной Председателем Госплана СССР И. А. Вознесенским в 1948 году. Автор этого труда высчитал, что удельный вес зарубежных поставок к объему промышленного производства Советского Союза составлял лишь около 4-х процентов. Именно эта цифра попала в различные отечественные справочные издания и до сих пор «гуляет» в многочисленных публикациях, посвященных ленд-лизу. Между тем, данная цифра совершенно не отражает реального положения вещей и вот почему: Во-первых, советская статистика не является достоверной из-за многократного учета произведенной продукции (например, стоимость одной и той же автопокрышки учитывалась в продукции минимум трех предприятий: шинного завода, колесного цеха и автосборочного завода). Во-вторых, сопоставив запасы имевшегося в СССР сырья и оборудования, зарубежные военные историки пришли к выводу: советские данные о количестве произведенных за годы войны танков и самолетов завышены минимум в полтора раза! И в третьих, для расчета удельного веса иностранной помощи применялось совершенно нереальное соотношение рубля и доллара. Все это было сделано умышленно для доказательства превосходства социалистической экономики над капиталистической. А, поскольку с 1946 года бывшие союзники превратились в противников по «Холодной войне», истинные масштабы поставок в нашу страну не афишировались и на Западе, дабы избежать обвинений в усилении советской военной мощи. Все это привело к тому, что в течение полувека по обе стороны океана тема ленд-лиза являлась не столько объектом исследований, сколько инструментом политических спекуляций. Если же говорить только об официально признанной доле ленд-лизовской техники от имевшейся в годы войны в СССР, то она составит: самолеты – 15 %, танки – 16 %, корабли – 32 %, автомобили – 66 %! А ведь помимо всевозможной техники союзники поставили массу другой продукции: 150 тысяч автоматов, 300 тысяч тонн пороха и взрывчатки, 540 тысяч тонн рельсов, почти 3 миллиона тонн высокооктанового бензина, более 4 миллионов тонн продовольствия и т.д. К тому же, почти все продукты поступали в СССР в сильно обезвоженном виде (сухое молоко, яичный порошок и иные концентраты), то есть, чтобы оценить объемы продовольственных поставок, эту цифру необходимо умножать еще в несколько раз. Очень важно и то, что на полную мощность продуктовые поставки развернулись в 1942 году, когда были потеряны основные продовольственные регионы страны Совесткого Союза – Украина, Кубань и большая часть Центральночерноземного района. ЛОЖКА ДЕГТЯ Сопоставляя количество иностранной и отечественной техники на службе у Красной Армии, большинство исследователей в СССР совершенно не учитывали качественные показатели. Это значит, что американский грузовик «Студебекер» уравнивался с совтеским «ЗиС-5», хотя последний в несколько раз уступал «американцу» по мощности и грузоподъемности, не говоря уже о том, что в кабине военной модификации «ЗиС-5» была всего одна дверца и столько же фар. А как оценить значение предоставленных нам по ленд-лизу изделий, которые в СССР в то время не производились вообще - бронетранспортеров, авиационных радаров и т.п.? В то же время, некоторые изделия наших союзников были хуже современных советских. Особенно много нареканий вызывал танк «Генерал Грант», прозванный красноармейцами «братской могилой для семи человек». Однако, не стоит забывать и о том, что в начале войны Красной Армии приходилось использовать довоенную советскую технику, которая была еще хуже упомянутой ленд-лизовской. Известно, что на 1 декабря 1941 года в распоряжении Красной Армии на всем фронте от Баренцева до Черного моря остался всего 1 731 танк из 23 106 штук, имевшихся в западных округах к началу войны. А потому, даже 930 единиц бронетехники, поставленных союзниками до конца первого военного года, сыграли неоценимую роль в деле обороны Москвы. Когда же речь заходит о советских воздушных асах, в США с удовольствием вспоминают два факта: Александр Покрышкин сбил на американской «Аэрокобре» 48 из 59 вражеских самолетов. А другой известный герой – Алексей Хлобыстов прославился тем, что в одном бою совершил целых два воздушных тарана и, уничтожив пару «Мессершмиттов», благополучно посадил свой Р-40 «Китихоук» на аэродром. Между тем, почему-то никто за океаном не пишет о том, что партию этих истребителей, поступивших в СССР в 1942 году (они несколько раз показаны в фильме «Пирл-Харбор»), советские летчики называли «чудом безмоторной авиации». Так, в одном из авиаполков Северного флота, которым командовал Борис Сафонов, из-за отказов двигателей постоянно простаивало по две трети таких машин (вероятнее всего, причиной поломок было низкое качество отечественного авиационного бензина). И все равно сафоновцы летали на этой технике, чтобы охранять идущие в Мурманск англо-американские морские караваны. Дважды герой Советского Союза подполковник Сафонов имел на своем счету 25 сбитых фашистских самолетов, но погиб в мае 1942 года, сопровождая союзнический караван PQ-16. И, если бы не внезапная остановка двигателя его машины над Баренцевым морем, то, возможно, результат Кожедуба и Покрышкина в шесть десятков воздушных побед, мог быть достигнут еще задолго до конца войны… Окончание следует...