"Было ощущение полета, удар - бамс - и сразу все стихло". Момент аварии

ФОТО: TVNET

29 января 2016, около 00:50 часов в Эстонии в уезде Ида-Вирумаа на восьмом километре шоссе Йыхви-Тарту-Валга выехал с дороги и перевернулся на бок автобус, следовавший из Риги в Санкт-Петербург. Пострадали 12 человек, из них двое получили серьезные травмы — первым стал гражданин России, которому ампутировали руку, второй тяжелой пострадавшей была Татьяна из Риги. Её руку врачам удалось спасти, однако сегодня, спустя более трех лет, её всё ещё ждут очередные операции и пожизненный процесс реабилитации. 

В разговоре с Русским TVNET женщина вспоминает события того дня:

"Это был ночной рейс, я ехала на курсы. С работы меня отпустили только на один день - пятницу. В понедельник с утра я уже должна была быть обратно на работе.

Вскоре после того, как мы выехали из Риги, одному пассажиру стало плохо. Я сидела достаточно близко к водителю, это седьмое место, поэтому то, что происходило сзади, я не видела. Зато слышала диалог водителей. Какому-то мужчине стало плохо. И мы остановились. Было темно.

Я еще подумала: "Ну ничего себе поездка началась". Обычно в больших фирмах всегда отработана процедура действий в кризисных ситуациях. Меня удивило, что водители думали, что диспетчер вызовет "скорую", а диспетчер думала, что ее вызовут водители. Мы потеряли время из-за того, что они не могли договориться, кто из них вызывает спасателей. Саму "скорую" я не видела, специально не смотрела назад".

Русский TVNET задал компании Lux Express вопрос о том, кто вызывает "скорую" в случае, когда автобус попадает в аварию или пассажиру во время поездки требуется неотложная медицинская помощь.

Отвечает Янно Ритсберг, руководитель отдела развития бизнеса в странах Балтии:

"На нашем предприятии имеется 24-часовая служба поддержки, ее целью является предоставление всей возможной помощи пассажирам и водителям в течение всей поездки. Каждый раз, когда во время поездки возникает непредвиденная ситуация, водителю следует обратиться в данную службу. Служба принимает решения о вызове скорой помощи. Каждый раз, когда водитель звонит, чтобы проинформировать о несчастном случае, приоритетным вопросом является – был ли кто-то ранен, надо ли вызывать скорую помощь, спасателей или полицию. Если происходит ДТП, в результате которого пассажиры получают телесные повреждения, сразу после вызова спасателей служба также информирует о произошедшем исполнительного директора компании. Для обеспечения возможности передачи точной и детальной информации бригадам скорой помощи и спасателям, у 24-часовой службы поддержки имеется онлайн-информация GPS-координат всех автобусов Lux Express".

"Специально не смотрела, что там происходит, потому что не хотела перед поездкой каких-то негативных эмоций. Знала бы я, сколько отрицательных эмоций мне еще предстоит пережить", - вспоминает рижанка Татьяна. 

Женщина продолжает: "В общей сложности мы потеряли 40 минут. Было заметно, что водители разозлились, потому что пассажир, которому стало плохо, отказался ехать в больницу и продолжил поездку.

Я думаю, они переживали из-за того, что выбились из графика. Недавно был суд, где выступал свидетель - мужчина, который садился в автобус в Валге. Он сказал, что автобус опоздал на час. Но ведь все может случиться - кому-то может стать плохо, все мы люди. Другой вопрос - ну опаздывает, и что?

Погода была ужасная - ночь, шел снег, мокрый дождь. На одной из остановок рядом со мной освободилось место - девушка вышла. Я подумала: "Хорошо, поеду у окна". Я пересела на соседнее место и уснула. Проснулась я от женского крика и того, что мы куда-то летим".

После аварии свидетели рассказывали, что водитель ехал очень быстро. Пассажирам казалось, что он пытался наверстать то время, на которое автобус отставал от графика. Однако предприятие отмечает, что на основании расследования установлено, что в день дорожно-транспортного происшествия водитель не превысил разрешенную скорость движения.

Татьяна продолжает свой рассказ: "По моим ощущениям водитель ехал достаточно быстро, было очень страшно. Другое дело, что когда ты в автобусе, а вокруг темно, то очень сложно определить скорость. Я не буду голословно утверждать, нарушал ли он.

Было немотивированно страшно, я все время звонила домой.

Когда я проснулась, вижу - в лобовое стекло бьет снег, все женщины кричат. Шум, гам, и мы начинаем крениться на правую сторону. Было такое ощущение полета, такой удар - "бамс" - и всё сразу же стихло. Все замолчали и мы ещё несколько метров просто скользили". 

НАВЕРХ