Из-за вступления в силу новых санкций, около двух десятков танкеров, загрузившихся нефтью в российских портах, застряли в турецких водах и ждут разрешения турецких властей на проход через проливы Босфор и Дарданеллы. Об этом со ссылкой на источники в нефтяной отрасли сообщает газета Financial Times.
В понедельник вступил в силу запрет на страхование и обслуживание транспортировки российской нефти стоимостью выше 60 долларов за баррель, введенный США, Европейским союзом, G7 и Австралией, и на основании этого Турция потребовала от перевозчиков дополнительных подтверждений того, что их груз застрахован.
Из-за этого сейчас акваторию Черного моря не могут покинуть не менее 19 танкеров. По имеющейся у издания информации, первый из этих танкеров ожидает разрешения еще с 29 ноября. Турция хочет получить дополнительные гарантии, что в случае столкновения судов, аварий и разлива нефти в проливах судовладельцы смогут покрыть расходы по нейтрализации последствий этих ЧП. Задержка связана с тем, что сейчас турецкие власти требуют больше документов, чем раньше.
Такие действия Анкары создают проблемы не только российским экспортерам нефти: большая часть наливных грузов - это экспорт из Казахстана. Нефть из этой страны по нефтепроводам транспортируется в российские порты на Черном море.
Ранее Financial Times сообщала, что Россия в преддверии введения санкций создала свой "теневой флот танкеров", насчитывающий около сотни судов. Они будут застрахованы российскими компаниями или попытаются переваливать нефть без страховки груза.
Как уже сообщалось, в понедельник вступил в силу установленный западными странами потолок цен на российскую нефть в размере 60 долларов за баррель и введено эмбарго ЕС на российскую нефть, транспортируемую морским путем.
RUS TVNET в Telegram: Cамые свежие новости Латвии и мира на русском языке!
