Начало строительства гостинцы "Рига"
Строительство гостиницы, названной именем латвийской столицы, началось в 1951 году.
Чтобы освободить место для закладки нового здания, была снесена пострадавшая во время Второй мировой войны гостиница "Рим" и пасторат церкви Св. Петра.
Реализованный проект отвечал градостроительным нормам и удовлетворял функциональным требованиям, предъявляемым в середине 50-х годов прошлого века к аналогичным строениям. "В репрезентабельном здании было оборудовано 552 гостиничных места, конференц-зал, несколько ресторанных залов, кафе, буфеты. Рестораны гостиницы всегда славились хорошей кухней", - пишет энциклопедия "Рига". Особой популярностью пользовались "Большая Рига" и "Малая Рига", отличавшиеся отличными интерьерами, а также бар, именовавшийся в просторечии "Шкаф".
После сдачи в эксплуатацию гостиница была неоднократно реновирована и до сих пор является одной из визитных карточек латвийской столицы.
В июне 1951 года был открыт электрифицированный путь железнодорожной линии Дубулты - Слока.
В октябре 1951 года было открыто движение электропоездов по маршруту Рига - Кемери.