Неужели?! Налоги с водителей могут начать тратить в их интересах

Как пояснил специалист в интервью Латвийскому радио 4 в программе «Домская площадь»,

суть идеи такова: чем больше водители будут покупать легальное горючее, тем больше денег будет у Дорожного фонда.

«Такой подход есть в других государствах, и он логичен. Более того, в нынешнем законе об автодорогах так и записано: 80% от акциза на горючее должно идти на ремонт дорог. Исключения — если у основного бюджета нет других приоритетов. Каждый год эти приоритеты есть... [...]

Нынешняя инициатива даст, наконец, возможность прогнозировать дорожный бюджет», — указал Брунов.

Он добавил, что до сих пор на нужды дорог направлялось лишь менее трети от полученного акцизного налога на горючее.

«Если все будут знать, что деньги, которые мы платим — эксплуатационный налог, акциз — они действительно возвращаются на дороги, то водители будут чувствовать себя психологически лучше. [...]

Любой шаг, который будет гарантировать возврат налогов на дорогу в большем размере, будет иметь результат», — подчеркнул Брунов.

Кроме того, директор LCB признал, что уже к 2020 году наша страна может столкнуться с дефолтом дорожно-строительной отрасли

— ведь именно к этому времени иссякнут европейские деньги.

«Большинство дорог Латвии ремонтируются практически за счет еврофондов. Близится 2020 год, когда этот источник финансирования будет закрыт. [...] Это большой фактор риска. В 2020 году втрое упадет бюджет. Здесь есть большие риски банкротства», — сказал эксперт.

Добавим, согласно официальным данным, около 44% дорог в Латвии находятся в плохом или очень плохом состоянии.