/nginx/o/2018/07/12/8763467t1ha958.jpg)
Здравствуйте, уважаемая редакция Novonews, а теперь и TVNET. Являюсь вашим постоянным читателем, и в своё время имел честь увидеть выложенные вами новости, которые были получены от меня, в частности дорожную информацию касательно контролёров, которые мешают движению на ул. Деглава, и агрессивного водителя BMW.
Как результат нашего сотрудничества, замечу, что примерно месяц контролёры Rigas Satiksme на ул. Деглава не появлялись. Сейчас, увы, снова дежурят возле заправки "Трест", и намертво перекрывают обзор остановленными троллейбусами при повороте с заправки. Собственно, не в них то суть, а в маленькой камуфляжной коробочке на треноге, систематически устанавливаемой возле этого же многострадального "Треста". Надеюсь, и эту весточку вы без внимания не оставите.
Я очень внимательно следил за любыми новостями касательно фоторадаров, от слухов об их установке, и до теперь уже безысходных водителей, стреляющих в купленную на деньги налогоплательщиков дорогостоящую технику. Помните, нам обещали N-ное количество стационарных радаров и несколько десятков мобильных еще в середине осени. Вдобавок ко всему этому, нам обещали убрать дорожников из кустов (которые, между прочим, не так то и часто прятались), а также то, что установка фоторадаров не мотивируется никакой материальной заинтересованностью, а только безопасностью дорожного движения.
Обещали предупреждающие знаки.
Я не располагаю информацией, контролирует ли полиция работу этой "некой фирмочки", которая занимается установкой, но ситуация на сегодняшний день говорит о двух вариантах: либо полиция нас с вами обвела вокруг пальца, либо работа "фирмочки" никак не контролируется.
Что мы видим сегодня:
Как полиция хочет сократить аварийность, если нет стимула для водителя?
Как бы все логично. Радар должен устанавливаться на опасном участке дороги, и быть обозначен. Водитель должен быть предупрежден знаком, и, естественно, он сбросит скорость до безопасной, и спокойно проедет опасный участок дороги. А как делается у нас? Возьмём улицу Дзелзавас, не доезжая перекрёстка с Улброкас. Широкая двухполосная дорога. Справо склады, слево поле. Обзор шикарный, ни пешеходов, ни интенсивного движения. Светофор видно издалека. И стоит радар. Какой здесь можно сделать вывод? Что радар просто ловит случайного спешащего или, русским языком говоря, "на лоха". Нету материальной заинтересованности? Едем дальше.
Мне кажется очень странным то, что "мобильники" работают на полную мощность, а стационарные радары по непонятным причинам до сих пор не установлены. С психологической точки зрения водитель, зная, что город кишит фоторадарами, интуитивно будет ехать внимательнее и с разрешённой скоростью, а тем более в обозначенных знаками местах. А пока что водительская интуиция говорит только о том, что эта отсрочка сделана, чтобы оштрафовать как можно больше случайно спешащих, пока водители еще не привыкли к постоянному фотонаблюдению. Свинство? Нет, Латвия.
Убедительные заявления о "нестираемости" снимков
Снимок с фоторадара далее пересылается на компьютер CSDD, полиции. А любой человек, хоть немножко разбирающийся в компьютере, знает, что изображение любого формата удаляется тремя щелчками мышки, как и любой другой файл. Наноформатных неудаляемых файлов-изображений еще не придумали. Я ни в коем случае не берусь утверждать, что так происходит, но зачем дурить народ?
Способ увеличить поступления в госказну
Из истории печальной вывод сделаем такой: вся эта клоунада с фоторадарами - простой способ увеличить поступления в госказну, и некой частной фирме, которая не ясно на каких условиях занимается установкой и обслуживанием этой фототехники. Дорожников в кустах убрали, и поставили в кусты фототехнику, которую еще тяжелее заметить.
Из личного опыта могу сказать, что
за последнее время в глазах очень поднялись работники дорожной полиции.
Нормальные люди, которые могут войти в положение и понять, если нарушить действительно вынудили обстоятельства. Просто не надо начинать с первого слова им хамить. Поучат, объяснят, отпустят. Я ни в коем случае не имею ввиду взяток. Сказалось, наверное, урезание зарплат - дорожники стали понимать, как это отдавать в никуда честно заработанное, когда есть дом и семья. После такого и нарушать не хочется, и думаешь, что не всё так плохо, раз остались нормальные люди. Такими методами и нужно воспитывать водителей, а не зажимать в тиски самым наглым образом.
Спасибо, очень надеюсь на публикацию, и на то, что данный текст прочтут должностные лица, ответственные за этот бардак.
Дмитрий