Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2018/08/12/11178192t1h0ff1.jpg)
Согласно полученным из неофициальных источников предварительным данным за 10 месяцев, рынок новых автомобилей в Латвии продолжил падение.
Кризис в автомире крепчает
За этот период было зарегистрировано 17 239 легковых автомобилей, в то время как годом раньше - 27 673 (-37,7%). Разрыв с прошлым годом составляет 10 434 продажи. Наиболее ощутимые потери по числу продаж понесли Toyota (-1297 машин) и Hyundai (-1233). Вместе потери этих двух брендов составили едва не пятую часть от всего объема снижения.
По наклонной идут не все
Тем не менее Toyota удерживает позицию лидера рынка с результатом в 2127 продажи (-37,88%). Второе место традиционно остается за Volkswagen: 1848 реализованных машины (-18,34%). На третьем находится Рkoda (1372, 0,91%). Honda откатилась от уровня прошлого года на 55,44%) с результатом в 991 машину. Замыкает пятерку лидеров Hyundai (962, -44,17%). В сумме эти пять брендов зарегистрировали 7300 автомобилей - более 40% всего объема продаж! Что же досталось прочим?
Относительное благополучие царит у дилеров Mazda - спад по сравнению с прошлым годом на уровне 10,44% (-832 машины). По сравнению со многими другими неплохо держится и обосновавшаяся на 11-м месте BMW (655, 18,84%). Даже с превышением прошлогодних данных торгуют Nissan (601, +6,56%), Lada (449, +66,01%) и Fiat (135, +11,57%).
Премиум-бренды меньше всего страдают от экономических передряг: их традиционные клиенты имеют достаточный запас финансовой прочности, чтобы пережить такого рода катаклизмы. Вот и получается, что растут продажи моделей Jaguar (27, +17,39%), Bentley (18, +5,88%), Maserati (11, +10,00%), Ferrari (4, +100%!). В этом году было реализовано по одной машине Maybach, Smart, Spyker, которые годом раньше вообще не входили в отчетную таблицу. Правда, наряду с этим есть ряд редких брендов - Aston Martin, Lamborghini, Lotus и другие, которые исчезли из перечня продаваемых в Латвии. Существенно сужается и доля таких брендов, как Lexus (250, 58,19%), Chrysler (119, 50,45%). Land Rover (6,67%), Porsche (42, 62,50%), Alfa Romeo (9, -67,86%), Infiniti (9, 71,88%), Cadillac (8, 68,00%) и Hummer (3, -81,25%).
Немыслимые скидки
В общем, кризис крепчает. Дилеры договариваются с импортерами, те кланяются в ноги производителям, и все вместе добиваются невероятных скидок - порой на четверть от прошлогодней стоимости модели. В общем, стало реальностью то, о чем многие даже не мечтали. Но это мало кого радует, и покупатели не спешат в автосалоны. В общем, скоро наступит момент, когда торговцы будут готовы не только отказаться от прибыли (в отношении многих марок это уже произошло), но и реализовывать машины гораздо ниже себестоимости, лишь бы транспорт не ржавел на складе. Однако и эта мера не сможет заставить потенциальных покупателей расстаться с деньгами перед лицом пугающей неизвестности все свирепеющего кризиса.
В качестве успокоения может служить лишь мысль о том, что подобное творится сегодня не только у нас, а чуть ли не по всему свету. Так что еще чуть-чуть - и автоиндустрия будет перестраиваться со сборки на разборку, а скорее просто на утилизацию перепроизведенных миллионов машин.
В пике Япония и Америка
На такие мысли наводит и информация, поступающая в эти дни с других континентов. Так, в Японии объем продаж автомобилей упал в октябре до рекордно низкой отметки. Снижение продаж составило 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Количество автомобилей, реализованных в октябре 2008 года, соответствуют уровню октября 1968 года и составляет 233 900 новых легковушек.
Падение продаж автомобилей в США также бьет рекорды. Мировые автопроизводители останавливают конвейеры. Аналитики полагают, что это еще не предел. Продажи автомобилей в США могут упасть до 25-летнего минимума. По крайней мере уже точно известно, что октябрь станет шестым подряд месяцем, когда продажи падают на 10% и больше.
Таким образом, общий период падения продаж в США растянется уже на 12 месяцев - рекордный показатель с 1990- 1991 гг., когда продажи падали на протяжении 14 месяцев. Продажи General Motors сократились за нынешний октябрь на 45% (было продано всего 169 000 легковых автомобилей концерна), Ford - на 30%. По данным аналитиков, продажи Ford, GM и Chrysler могут упасть более чем на 35%. Причина снижения спроса - низкий уровень потребительской уверенности, ужесточение условий кредитования.
По версии агентства Edmunds, минимум на 15% упадут продажи Toyota, Nissan и Honda. В то же время аналитики GM верят, что спрос может стабилизироваться за счет укрепления доллара и снижения цен на нефть и бензин.