/nginx/o/2021/08/11/13984432t1he377.jpg)
Когда-то они играли жизненно важную роль в руководстве проходящими судами. Сегодня лишь незначительная часть этих сооружений работает и, главным образом, служит напоминанием о прошедшей эпохе, украшая морские пейзажи. Да и сохранились далеко не все. В рамках рубрики "А это где?" рассказываем о самых красивых и необычных маяках стран Балтии, которые могут заставить замереть ваше сердце от восторга.
Маяк стоит на высоком сланцевом утесе на северо-западном побережье полуострова Пакри и именно его живописное расположение делает это место таким притягательным.
Сюда приезжают полюбоваться красивым морским пейзажем с обрыва, возвышающегося над уровнем моря на высоте 25 метров.
Сам маяк считается одним из старейших в странах Балтии и одним из самых высоких в Эстонии. Его история началась ещё во времена Петра I, по проекту которого он и был построен.
Внутрь маяка можно попасть ежедневно с 12:00 до 18:00.
Маяк Овиши в Курземе считается самым старым действующим навигационным сооружением в Латвии. Ему уже 200 лет и все это время он работает. Помимо этого, он еще и весьма необычный по конструкции: внутри пухленькой белой башни находится другая, весьма стройная - 3,5 метра в диаметре. Именно она была построена первой, а затем вокруг нее надстроили вторую.
Высота башни маяка составляет 37 метров.
С вершины маяка на берегу виден ближайший маяк Микельбака, самый высокий маяк в странах Балтии (62 м), а в море виден самый молодой маяк в Латвии - маяк Ирбе (1986 г.).
На территории маячного городка есть любопытный экспозиция - различные буи, маячные линзы, макеты маяков Латвии и другие технические штуки, задействованные в хитром процессе морской навигации.
Попасть внутрь можно только со среды по воскресенье. В остальные дни любоваться сооружением удастся только снаружи.
Этот маяк расположился в весьма непростом месте: во-первых, мыс вдаётся в залив в сторону Куршской косы, в связи с этим в свое время тут было множество кораблекрушений, поэтому появилась потребность в маяке. Первый был в 19 веке деревянным, затем заменён на каменный. Во-вторых, мыс Вянте известен тем, что является "перевалочной базой" для сотен тысяч перелетных птиц, пролетающих через Литву каждой весной и осенью. Ученые, воспользовавшись этим фактом, построили здесь орнитологическую станцию, на которой ежегодно ловят и окольцовывают около 60-80 тысяч птиц .
Маяк сейчас недействующий, но на его башню можно подняться ради пары отличных фотографий.
На небольшом эстонском острове Кери на побережье Эстонии в Балтийском море находится легендарный маяк, чья история насчитывает несколько столетий. Первый деревянный маяк на острове начал работу в 1724 году. Нынешний маяк был построен в 1858 году.
К сожалению, современное здание сейчас находится в аварийном состоянии.
Правительство Эстонии часто забывает об этой уникальной частичке страны. Главным аргументом служит тот факт, что это необитаемый остров, там нет постоянных жителей.
Добраться до острова можно на небольшом пароме с острова Прангли (курсирует только в хорошую погоду), куда два раза в день ходят паромы из Таллинна.
Этот маяк, построенный в 1879 году, по праву считается одним из самых красивых латвийских маяков - белая башня с флюгером, стоящая посреди сосен на высокой дюне, о подножие которой бьются морские волны.
Попасть внутрь можно за отдельную плату. Наверх маяка ведёт спиральная лестница. Может, маяк не такой высокий, как его многие собратья, но за счет того, что расположен он на высокой дюне, с него открывается прекрасный вид на окрестности.
:format(webp)/nginx/o/2018/08/10/11169134t1h1c7c.jpg)
/nginx/o/2020/02/17/12947142t1hfe2b.png)