Решение о запрете на импорт и транзит российского зерна должно рассматриваться в контексте механизмов поддержки со стороны Европейского союза (ЕС), которые должны быть предоставлены, заявили агентству LETA в Министерстве сообщения.
Политика "зеленого курса" ЕС, в том числе в области транспорта, основана на железнодорожном транспорте как костяке транспортной системы, и такое единое решение на уровне ЕС по историческим причинам повлияет на железнодорожную систему.
Поэтому, учитывая эти обстоятельства, необходима поддержка не только для железнодорожной инфраструктуры, но и для реструктуризации системы. При этом Министерство сообщения поддерживает целенаправленный отказ от российского и белорусского транзита.
Как заявила представитель "Крестьянского Сейма" Майра Дзелзкалея-Бурмистре, есть прецеденты, когда государства-члены могут просить Еврокомиссию о финансировании для стабилизации отраслей.
Запрет на импорт и транзит российского зерна может привести к потерям в размере 100 млн евро для латвийского портового и железнодорожного транспорта.
RUS TVNET в Telegram: Cамые свежие новости Латвии и мира на русском языке!