/nginx/o/2022/03/19/14434399t1h9885.jpg)
/nginx/o/2020/02/17/12947142t1hfe2b.png)
Из Болдераи в центр за 20 минут на электричке. Или из центра до Шкиротавы, а дальше - на электросамокате или троллейбусе, которые ждут прямо у станции. Ради новой возможности передвижения в Риге строят пункты мобильности. TVNET+ выяснил, что это такое, как они устроены, будут ли полезны и что может получиться в итоге.
В марте 2025 года в Риге началось строительство первых пунктов мобильности у железнодорожных станций Болдерая, Даудери, Саркандаугава, Шкиротава, Земитаны, Зиемельблазма и Браса.
В мае к ним добавилась вторая волна - еще восемь пунктов начали обустраивать в разных частях города. Всего в Риге планируется создать 15 пунктов мобильности - до мая 2026 года. Пункты мобильности строит Рижская дума, а сами станции модернизирует предприятие Latvijas dzelzceļš.
При чем здесь железная дорога?
У многих рижан возникает вопрос: зачем строить пункты мобильности рядом с железнодорожными станциями? Ведь в столице они далеко не всегда находятся "по пути".
"Почему не сделать эти пересадочные узлы там, где уже и так удобно? Например, у торговых центров. Зачем привязывать их к станциям, до которых не всегда легко дойти?" - спрашивает Леонид, один из читателей RUS TVNET.