Стоянка только для своих

Обслуживать пассажиров на вокзале отныне имеет право только одна таксомоторная фирма. Почему?

...Возле знака стоит группа мужчин. Они нервно курят и эмоционально размахивают руками:

- Да плевать! Как стояли здесь, так и будем стоять! Они не имеют права!

- Я на этом месте уже 17 лет стою, - горячится Николай Гайдай. - У меня приличная машина, я официально плачу налоги! По какому праву меня лишают работы?

Как на стоянку упал «кирпич»

Война за места возле вокзала имеет свою историю. В 1998 году Рижская дума решила устроить здесь стоянку такси на 29 машин.

- Это решение не отменено до сих пор, однако фактическому положению дел уже давно не соответствует, - сказал «Часу» координатор общественных проектов комитета сообщения Рижской думы Дзинтарс Залюкснис.

Дело в том, что как только предприятие Linstow взяло в аренду Привокзальную площадь, оно сразу же стало наводить здесь новый порядок. Такси это тоже коснулось - вместо 29 мест осталось всего шесть. Около семи лет сохранялось статус-кво - 7фирм и приблизительно 50 водителей увозили с вокзала всех желающих, чем зарабатывали себе на хлеб с маслом. В прошлом году ситуация изменилась.

- В ноябре тут нежданно-негаданно повесили «кирпич», - сказал «Часу» водитель такси Limuzоna centrs Гунар Пупа. - Так и сейчас: приезжаем на работу - а тут новый дорожный знак стоит. Мы возмутились и подали коллективный иск против арендатора территории Linstow, вздумавшего устанавливать свои законы вопреки действующим правилам Рижской думы. Раз это общественное место, то работать здесь имеют право все таксисты, имеющие лицензию. А они что делают? Монополию устанавливают! А дума смотрит на это сквозь пальцы! Я много раз бывал за границей и нигде не видел, чтобы одна таксомоторная фирма имела монополию в таких ключевых местах, как вокзал или аэропорт.

- Уже несколько лет я каждый день привожу на вокзал инвалидов первой и второй групп, - возмущается Виктор Третьяков, водитель Riga Taxi. - У нашей фирмы договор с Рижской думой на обслуживание инвалидов. И что теперь? Теперь инвалиды тоже на их «помидорах» должны ездить? Они же для их перевозки не приспособлены! Вообще не понятно, почему это кто-то имеет право определять, на какой машине ехать пассажиру? Кому-то, может, без разницы, в какую машину сесть, а другому обязательно лимузин нужен! Теперь, если захочешь на нем ехать, топай на Марияс. Так выходит!

- Что это за советские порядки? - перебивает своего товарища Владимир Понявин, проработавший в такси 33 года. - Опять, что ли, все должны идти работать в таксопарк на господина Муйжниекса? Нам, кстати, уже предлагали. Хотите, говорят, работать на этой банковке, приходите к нам, садитесь на наши машины и вперед! А знаете, какая ситуация у большинства водителей? Квартиры заложены, под них взят кредит и куплены машины. Долги банкам еще не выплачены. Как их теперь отдавать? В Ирландию уезжать, что ли?

Linstow: порядок должен быть!

В думе действительно от решения проблемы таксистов дистанцируются.

- 6 февраля комитет сообщения Рижской думы рассматривал новое проектное решение стоянок такси в городе, - сказал «Часу» Дзинтарс Залюкснис. - Возле вокзала они не предусмотрены. Приезжать и выпускать пассажиров может любая фирма, а вот стоять - только те, что больше нравятся Linstow. В аэропорту уже давно такая система, и она себя оправдывает.

Во всей этой истории остается непонятным только одно: почему арендатор Привокзальной площади принял такое ущемляющее таксистов решение?

- Да потому, что порядка на этой стоянке не было, - выразила точку зрения предприятия пресс-секретарь Linstow Илона Зацмане. - Сколько раз я сама пыталась оттуда на такси уехать. Водитель, даже не включая счетчик, говорит: «Пять латов», и спорить бесполезно. И спросить не с кого - помимо легальных такси, там стояли и нелегалы, и некие фирмы, не имеющие договоренности с Linstow. Сейчас, когда договор заключен с одной фирмой, хотя бы понятно, с кого спрашивать. Фирма обязуется следить и за порядком на стоянке, и за тем, чтобы тарифы соблюдались. Дело тут не в деньгах, а в том, чтобы избавиться от полулегальщины.

Что ж, позиция понятная. Но почему было не провести конкурс между фирмами?

- Мы не обязаны были проводить конкурс, вот и не стали, - объяснила Илона Зацмане.

Таксисты: почему решили за пассажиров?

Руководитель фирмы Rоga Taxi Геннадиий Аксенов с позицией Linstow категорически не согласен:

- Linstow, решив арендовать Привокзальную площадь, пообещал сделать ее красивой, но при этом ни слова не сказал об организации работы такси, - говорит Геннадий Аксенов. - Это дело Рижской думы. Именно в ее компетенцию входит организация бизнеса таксоперевозок. У нее есть контрольная служба, призванная следить за соблюдением правил Рижской думы и бороться с нелегальными таксистами. При чем здесь Linstow? Это абсолютно не их задачи. У них нет контрольной службы, нет опыта организации этого бизнеса, их вообще об этом никто не просил! То, что делает сейчас Linstow, - это монополизация рынка. Сейчас они выгнали отсюда всех, кроме Rоgas taksometru parks, завтра выгонят и их, чтобы обеспечить подъезд к супермаркету своих грузовиков. И самое неправильное, что они сделали, - за пассажиров решили, на каком такси им ехать. Разве это дело Linstow? Завтра должны приехать клиенты, инвалиды, кстати. И я не знаю, сможет ли наша машина их встретить, потому что установленный знак не предусматривает возможности ждать пассажиров. А между тем им нужна именно наша машина. Дело не в нашей фирме, а в принципе. Либо честная конкуренция, либо монополия. Как будут выглядеть таксоперевозки с вокзала, зависит от Рижской думы.

На днях Рижская дума должна проголосовать за новое проектное решение стоянок такси в Риге. Возможно, именно на этом этапе и будет разрешена конфликтная ситуация между таксистами и арендатором Привокзальной площади - компанией Linstow.