Управление Рижского свободного порта (РСП) в 2020 году планирует инвестировать в развитие порта 14,6 млн евро, сообщил сегодня журналистам управляющий РСП Ансис Зелтиньш.
Он отметил, что портовое управление в соответствии с программой развития впервые за всю историю существования порта начинает целенаправленное и масштабное обновление инфраструктуры наземных объектов и гидротехнических сооружений, что позволит повысить качество услуг порта и укрепит его позиции на рынке.
"Уже в этом году управление РСП планирует инвестиции в размере 14,6 млн евро в развитие автодорог, мостов и путепроводов, перестройку железнодорожной инфраструктуры, реконструкцию причалов и береговых укреплений, а также другие важные работы", - сказал Зелтиньш.
В целом в 2020-2022 годах управление РСП планирует инвестиции на сумму 65,3 млн евро. Из них 34 млн евро планируется инвестировать в поддержание надежной инфраструктуры обслуживания судов, 24 млн евро - в развитие наземной инфраструктуры для перевалки грузов и обслуживания пассажиропотока.
Зелтиньш сообщил, что в прошлом году в Рижском порту было перевалено 32,8 млн тонн грузов, что меньше 2018 года, и в этом году, скорее всего, грузооборот тоже уменьшится.
В прошлом году наибольший прирост наблюдался в перевалке зерна и древесины - соответственно на 33% и 35%, а прирост объема грузов щепы составил 20%. Что касается угля, то, по словам Зелтиньша, здесь "царит известный пессимизм", хотя резкого падения и не ожидается. Как сообщалось, в Рижском порту в 2019 году перевалено 32,762 млн тонн грузов, что на 10,1% меньше, чем в 2018 году.
Министр: мы должны сохранить позиции лидера
Цель Латвии состоит в том, чтобы и в дальнейшем сохранить лидирующие позиции по грузообороту портов среди стран Балтии, заявил во четверг, 23 января, министр сообщения Талис Линкайтс.
В 2019 году порты Латвии перевалили 62,379 млн тонн грузов, и это больше, чем литовские и эстонские порты.
Латвия исторически обслуживала грузы из России, но сейчас Россия переориентировала их в свои порты. "Мы считаемся с этим, и это не явление, характерное только для нынешнего года. Наша цель - приспособиться так, чтобы латвийский транзитный коридор был по-прежнему привлекателен для отправителей и получателей грузов", - сказал Линкайтс.
Недавно он встретился с представителями крупнейших портов Латвии, которые подтвердили прогнозы по грузообороту. "То есть работа в портах была и будет", - сказал министр.