Авиакомпании по всему миру могут радоваться за вторую четверть этого года - финансовые показатели свидетельствуют, что созданный пандемией кризис, возможно, уходит в историю, так как наконец удалось вернуться к прибыли. Несмотря на то, что авиакомпании могут с облегчением выдохнуть, пассажиры в этой сложной сфере авиации оказались пострадавшими.
Хорошее время, чтобы быть авиакомпанией, но плохое, чтобы быть пассажиром
Как сообщает CNN, несколько американских авиакомпаний во втором квартале продавали билеты по высоким ценам, однако и это не мешало полностью заполнять самолеты. В тени этого остались другие проблемы, например, нехватка работников как в авиакомпаниях, так и в аэропортах, что очень осложнило полеты.
Крупнейшие авиакомпании США, такие как American Airlines, United и Delta, как и европейская Lufthansa, сообщили о значительных доходах. Более того, в сфере авиации спрос уже превысил допандемийный уровень.
Авиакомпании сообщили о рекордном числе резерваций этим летом, однако спрос значительно превышает предложение, так как перевозчики еще не пришли в себя после вызванных кризисом из-за пандемии последствий - количество рейсов по-прежнему отстает от допандемийных показателей. Именно поэтому из-за комбинации высокого спроса и ограниченной доступности цены на авиабилеты высоки.
Цены высокие, полеты отменяются
Во втором квартале этого года пассажиры за каждый преодоленный километр платили в среднем на 19% больше, чем во втором квартале 2019 года. Доходы от цен на билеты по отношению к мощности выросли даже на 22%.
Однако эти показатели не раскрывают полную картину - бизнес и международные полеты еще не полностью восстановились после пандемии, так как международные перелеты обычно дороже внутренних. Однако, принимая во внимание огромный спрос на полеты, в крупнейших странах цены резко выросли и на внутренние рейсы.
Значительной проблемой стало и обслуживание. В этом году отменено несколько десятков тысяч рейсов. В целом в этом году число отмененных рейсов увеличилось более чем в два раза, если сравнивать с прошлым годом. Несмотря на то, что число отмененных рейсов выглядит впечатляюще, оно составляет всего 2,5% от общего числа полетов.
Наиболее сложная ситуация в Европе. Здесь отменено примерно 60% всех отмененных в мире полетов. Больше всего полетов в августе отменила авиакомпания Turkish Airlines. Другие авиакомпании, отменившие значительное число полетов - British Airways, easyJet, Lufthansa и Wizz Air.
Если смотреть подробнее - на уровне государств, то Португалия является одной из стран, которой волна отмены полетов коснулась больше всего. Исполнительный директор португальской национальной авиакомпании ТАР указал, что сейчас в аэропортах Португалии отменено рекордное количество рейсов.
Проблемы возникли и из-за нехватки персонала. После начала пандемии авиакомпании и аэропорты уволили большую часть работников, однако теперь им сложно принять на работу достаточное количество людей, чтобы без проблем обеспечить все необходимые пассажирам услуги.
Отдельная проблема - нехватка пилотов: с началом пандемии многие из них были вынуждены оставить работу, поэтому на небольших рынках доступность авиаперевозок сильно ограничена.
"Многие пилоты ушли из сферы авиации, и найти им замену нелегко. Это длительный процесс. Думаю, авиакомпаниям понадобится еще минимум год, чтобы полностью приспособиться к нынешнему предложению", - пояснил представитель исследовательской компании Similarweb Джимм Корридор.
RUS TVNET в Telegram: Cамые свежие новости Латвии и мира на русском языке!