"Для примера, в каждом поезде более 6 000 электрических соединений. Это сложная система, первоначальные неисправности которой невозможно полностью обнаружить во время тестирования. Некоторые из них становятся очевидными только после начала полноценной динамической эксплуатации с пассажирами в поезде. Как и новому автомобилю, поезду необходим первоначальный период обкатки", - добавил министр.
Бришкенс также сообщил, что в четверг, 4 января, он встретится с представителями Автотранспортной дирекции, Latvijas dzelzceļš и PV, чтобы найти решения для более эффективного управления такими чрезвычайными ситуациями, заботясь при этом о пассажирах.
"Я ожидаю улучшения алгоритмов оповещения пассажиров, механизмов компенсации, согласования введения новых поездов с активными инфраструктурными работами в железнодорожной системе (платформы, электросети, пути), а также обеспечения аварийного резервного транспорта", - подчеркнул Бришкенс.
Ранее в интервью программе "Утренняя панорама" Латвийского телевидения Бришкенс сообщил, что девять из 11 новых электропоездов, введенных в эксплуатацию в среду, обслуживают пассажиров.
Во вторник, 2 января, шесть новых электропоездов были недоступны для перевозок, так как у пяти составов были обнаружены различные недостатки.
RUS TVNET в Telegram: Cамые свежие новости Латвии и мира на русском языке!