В случае недостижения технических целей существует большая вероятность, что потраченные ранее на эти мероприятия средства придется вернуть CINEA в полном объеме - 189,988 млн евро. Помимо этого, государству придется покрыть штрафы за задержки оплаты счетов исполнителям, и в случае, если будет принято решение приостановить какой-либо из договоров о строительных работах, придется покрыть в том числе, например, расходы на приостановку и/или прекращение договора и строителям, и инженерам FIDIC, что причинит еще больший ущерб госбюджету, отмечает Минсообщения.
В докладе отмечается, что утвержденная договорная цена строительства Рижского центрального железнодорожного узла в мае этого года составляла 566,597 млн евро без PVN. Из финансирования CEF в мае министерство оплатило 192,356 млн евро.
В свою очередь общая сумма строительства станции в Рижском аэропорту составляет 249,759 млн евро без PVN. Финансированием CEF обеспечено 108,897 млн евро.
В начале июня передача Nekā personīga на телеканале TV3 сообщила, что за обе международные станции Rail Baltica - в Рижском аэропорту и на Рижском центральном вокзале - строителям не платили с февраля.
Заключенные несколько лет назад договоры со строителями предусматривают индексацию цен, но не предполагалось, что инфляция составит 20-30%. "Заказанные работы выполнены, счета выписаны и одобрены и компанией Eiropas dzelzceļa līnijas, и Министерством сообщения, но из-за инфляции работы обошлись значительно дороже, и на оплату разницы средств нет", - сообщила передача, отметив, что подорожание игнорировалось долгое время и достигло 39 млн евро.