Отберем товары у соседей

До сих пор предприниматели, растаможивая грузы из третьих стран в Латвии для дальнейшего их использования (как для продажи конечным потребителем, так и, скажем, производства продукции, которая потом уйдет на экспорт), вынуждены платить НДС в виде предналога. Но если тот же товар для Латвии растаможить в Литве или Эстонии, то никакого предналога платить — и, соответственно, замораживать деньги — не надо. В связи с чем многие грузы, предназначенные для нашего рынка или местных предприятий, шли к нам кружным путем.

Однако не так давно Сейм утвердил поправки к закону "Об НДС", позволяющие с 1 декабря не платить этот налог при растаможивании грузов из третьих стран. А во вторник Кабинет министров утвердил подзаконные правила, по которым Служба госдоходов будет выдавать разрешение на применение "особого режима при импортных сделках" (т.е. на освобождение от предналога). Чтобы получить соответствующее добро от фискалов, плательщику НДС достаточно подать соответствующее заявку в электронную систему декларирования (EDS). СГД рассмотрит ее в течение пяти дней, если у ее подателя нет задолженностей перед бюджетом, или в течение 15 дней, если они все-таки есть. В случае благоприятного вердикта разрешение вступит в силу на следующий день после сообщения о нем, если ответ отправляется через EDS, или на седьмой — если по почте.

Председатель Латвийской ассоциации логистики и член правления Schenker Latvia Айвар Тауриньш признался , что в эти новинки законодательства трудно поверить. "Мы лет пять пробивали поправки, нескольким правительствам, нескольким министрам финансов доказывали, что это нужно, и, наконец, их приняли, — эмоционально комментирует он. — Хочется ущипнуть себя, чтобы убедиться, что это произошло наяву". Таким образом Латвия в отдельно взятой сфере, по мнению экспертов, наконец обогнала Литву и Эстонию и мало того, что имеет реальную возможность вернуть предназначенные для нашего же рынка грузы, так еще и получила шанс превратиться в региональный центр дистрибьюции. Тем более что географическое положение позволяет отсюда в течение суток доставить грузы по Прибалтике, в Польшу, Финляндию и Швецию.

Пока же мы здорово проигрываем соседям. Это видно из плана по сбору таможенного налога, включенного в новый бюджет ЕС. Из него следует, что Латвия за счет таможенного налога в 2010-м соберет 19 млн. евро, Литва — 58 млн., а Эстония — 41 млн. Описанные выше изменения позволят нам переломить эту неприятную тенденцию, считает один из ведущих экспертов по вопросам транзита и бывший начальник латвийской таможни Калвис Витолиньш.

"К части товаров применяются нулевые ставки таможенного налога, к части — 3%, 5% и до 15%. Допустим, средняя ставка составляет 5%. Выходит, что объем товаров, проходящих растаможку в Эстонии, превышает 800 млн. евро, а в Литве — 1,1 млрд., — объясняет К.Витолиньш. — При этом можно предположить, что около трети этих грузов, идущих через наших соседей, предназначены для Латвии. Соответственно, получаем товаров более чем на 600 млн. евро. А при средней ставке в 3% цифра достигнет миллиарда!" Соответственно, только на таможенном налоге наше государство с учетом отчисляемых Брюсселю 75 процентов сможет заработать дополнительно 7-15 млн. евро. При условии, конечно, что нам удастся перетянуть упомянутую треть.

При этом, уточняет К.Витолиньш, реальная польза от "грузов-возвращенцев" и товаров, идущих сюда для дальнейшей сборки, переработки или распределения по региону, будет намного больше нескольких дополнительных миллионов таможенного налога. "Фактически теперь наши предприятия смогут не отдавать деньги таможенным брокерам в Литве и Эстонии, а обходиться собственными силами. Наши таможенные брокеры тоже получат больше работы, как и логистические центры. Соответственно, больше рабочих мест, больше отчислений в бюджет. Главное, чтобы СГД действительно подсуетилась, успела вовремя начать применять эти нормы и — важно! — стала наконец лояльной к клиентам. Поскольку до сих пор с точки зрения отношения к предпринимателям наша таможня и налоговая служба были едва ли не самыми недружелюбными в Европе", — заключил он.