Долги Rīgas satiksme приближаются к 300 миллионам. Что станет с ценами за проезд? (17)

На этой неделе Рижская дума проголосовала в пользу дополнительных дотаций предприятию Rīgas satiksme в размере 22,5 млн евро. Таким образом, предприятие в этом году городу обходится уже в 123 миллиона.

В следующем году дотация вырастет еще. Помимо зарплат и бензина, предприятию придется выплачивать деньги и банкам. Пять лет назад Rīgas Satiksme заключило договор о приобретении 175 автобусов и 125 троллейбусов. Пока что закуплена меньшая половина заказа, большая часть была оставлена на конец договора. В то же время предприятие покупает и 20 низкопольных трамваев. Чтобы выполнить план, компании придется взять в долг около 100 миллионов евро. 

Таким образом, по итогу долговые обязательства Rīgas satiksme, скорее всего, превысят 300 миллионов евро.

Активная замена старых автобусов и троллейбусов началась в 2013 году, когда предприятие заключило договор о покупке 125 троллейбусов. Спустя год заказали и 175 новых автобусов. Планировалось, что на улицы новый транспорт пустят в течение пяти лет. Сейчас этот срок близится к концу. 

На данный момент доставлены 50 из запланированных 125 троллейбусов, также и крупнейшие доставки автобусов оставлены на последний момент. Теперь в течение полутора лет Rīgas Satiksme должны купить более 80 автобусов и 50 троллейбусов. 

Помимо этого в 2016 году предприятие за 62 миллиона приобрело 20 низкопольных трамваев. Заказ на троллейбусы снизили на 25 единиц, так как в них больше нет необходимости. 

Полную оплату поставщики получают в тот момент, когда транспорт начинает перевозить пассажиров. Чтобы заплатить за все новые транспортные средства, Rīgas Satiksme придется взять в долг более 100 миллионов. 

2017 год предприятие закончило с долгосрочными долговыми обязательствами в размере 202 миллионов. В отчете за первую четверть этого года долг вырос до 255 миллионов, вторая четверть пока не опубликована, хотя по правилам это должно было быть сделано в августе.

Согласно данным Lursoft, сейчас долгосрочные долговые обязательства составляют около 270 - 280 миллионов евро. Долг растет, так как Rīgas satiksme начинает понемногу использовать автобусы, привезенные в Ригу год назад. 

Чтобы оплатить расходы на топливо, зарплаты и страховку, Rīgas Satiksme просит дотации у Рижской думы. Годовая дотация уже достигает 123 миллионов евро.

Мэр Риги Нил Ушаков считает, что с Rīgas Satiksme все в порядке: "Помимо социальной функции, очень важна и функция мобильности, чтобы люди использовали именно общественный транспорт в Риге, а не другой, поэтому важно его развивать. К 2020 году все троллейбусы и все автобусы будут новыми, а также половина трамваев".

Чтобы уменьшить расходы на транспорт, дума могла бы снизить скидки или поднять цены за проезд, но самоуправление такие меры не планирует.   

"С одной стороны, важно, чтобы рижане и гости столицы использовали общественный транспорт, с другой стороны, важно, чтобы тариф был как можно ближе к себестоимости. Как долго сохранится стоимость 1,15 евро? Сколько нужно?

В данной ситуации 1,15 евро ниже себестоимости, но поднимать тариф было бы абсолютно неправильно, так как это не будет способствовать использованию общественного транспорта.

Поэтому мы, по крайней мере в ближайшие годы, я хочу подчеркнуть - годы во множественном числе, не видим никакого логичного объяснения для того, чтобы повышать тарифы", - заявил Нил Ушаков.