Генеральная прокуратура 3 июня начала проверку действий должностных лиц, ответственных за реализацию проекта Rail Balticа, которые без согласования взяли обязательства перед государственным бюджетом, заключив договоры о строительных работах по возведению железнодорожного моста, насыпи и комплекса Центрального пассажирского вокзала, а также станции Rail Baltica и сопутствующей инфраструктуры в Рижском аэропорту, сообщили агентству LETA в прокуратуре.
Генпрокуратура оценит действия должностных лиц, ответственных за реализацию проекта Rail Baltica
В Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией (KNAB) агентству LЕТА сообщили, что проект Rail Baltica является одним из приоритетов стратегии бюро, и KNAB регулярно проводит аналитическую работу по мониторингу проекта, следит за текущей ситуацией и публично доступной информацией.
KNAB обратило внимание на заключение Государственного контроля по результатам ревизии проекта и после ознакомления с его содержанием при необходимости примет дальнейшие шаги.
Ранее KNAB не выявило в реализации проекта признаков и не получило никаких сигналов, которые указывали бы на преступные действия, расследование которых входит в компетенцию бюро.
Как сообщалось, Сейм в четверг по предложению 34 депутатов оппозиционных фракций "Объединенного списка", Нацобъединения, партии "Латвия на пером месте" и внефракционных депутатов решил создать парламентскую комиссию по расследованию ошибок, допущенных при реализации проекта Rail Baltica.
Премьер-министр Эвика Силиня ранее заявила, что удивлена неинформированностью предыдущих правительств о процессах в реализации проекта Rail Baltica, а также усматривает ответственность AS RB Rail и Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzL) за недочеты в управлении проектом.
Выступая в Сейме с ежегодным докладом о работе Кабинета министров, премьер высказала свое мнение о проекте Rail Baltica, пообещав, что "самотека по проекту больше не будет", и заявив, что то руководство проектом, которое до сих пор осуществлялось Министерством сообщения, неприемлемо.
Как сообщалось, в настоящее время нет ясности в отношении дальнейшей модели реализации и управления проектом Rail Baltica, а также источников финансирования, так как, согласно данным новейшего анализа, общие затраты по проекту в странах Балтии могут составить 23,8 млрд евро, тогда как в 2017 году они оценивались в 5,8 млрд евро.
RUS TVNET в Telegram: Cамые свежие новости Латвии и мира на русском языке!