ООО Baltijas ekspresis, по заявлению которого Совет по конкуренции (KP) в начале этого года наложил на ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) штраф в размере 5,7 млн евро за злоупотребление доминирующим положением, готовится подать иск против LDz на десятки миллионов евро, сообщает Nekā personīga.
Однако перед этим необходимо дождаться, когда Административный окружной суд рассмотрит апелляцию LDz Cargo - дочернего предприятия LDz - на решение KP. Это слушание назначено на август.
Председатель правления Baltijas ekspresis Марис Бремзе подтвердил передаче - даже если в суде окажется, что решение KP было справедливым, Baltijas Ekspresis подаст новый иск с требованием к государственной железнодорожной компании возместить убытки, понесенные частной компанией в результате недобросовестной практики, начиная с 2007 года. Точные суммы Бремзе не назвал, но предположил, что они будут очень значительными.
Министр сообщения Талис Линкайтс (НКП) признал в передаче, что на встречах с правлением и советом LDz уже обсуждалось, как защитить компанию от потенциальных претензий и какова возможная стратегия при вероятном судебном разбирательстве.
На вопрос, где LDz возьмет деньги в случае отрицательного результата, министр ответил, что об этом рассуждать еще рано.
В Nekā personīga отметили, что прошлый год после резкого падения грузооборота был для LDz очень тяжелым, поэтому в ближайшее время компания планирует обратиться в Министерство сообщения с просьбой о 9,5 миллиона евро для обеспечения финансовой стабильности. Это часть денег, которые были запланированы на железную дорогу в 2020 году.
Судебный процесс LDz Cargo против председателя правления Baltijas ekspresis
Между тем продолжается и судебный процесс LDz Cargo против Бремзе, который когда-то работал в совете госкомпании. Хотя в 2016 году Бремзе ушел с должности в руководстве LDz Cargo, заключив "неконкурентное соглашение" и получив за это 100 000 евро, через несколько месяцев он начал работать в железнодорожной грузовой компании Baltijas ekspresis, где должность председателя совета занимает швейцарский адвокат Рудольф Мерони. Он же - истинный бенефициар компании.
Согласно архиву LETA, летом 2019 года суд Латгальского предместья города Риги, частично удовлетворив иск LDz Cargo, постановил взыскать с Бремзе в пользу государственной компании 57 256 евро в качестве компенсации за нарушение ограничения конкуренции, а также 8 807 евро в качестве пени и судебные издержки в размере 3451 евро. Таким образом, всего с Бремзе было решено взыскать 69 545 евро.
Как сообщает Nekā personīga, решение по этому делу было обжаловано и дошло до Верховного суда.
/nginx/o/2022/01/25/14328082t1h3526.jpg)
