Убытки концерна airBaltic в прошлом году достигли 118,159 млн евро

Оборот самой airBaltic в прошлом году составил 743,733 млн евро, что на 12% больше 2023 года, а убытки - 118,803 млн евро по сравнению с прибылью в предыдущем году.

Как отмечается в отчете руководства airBaltic, убытки в 2024 году были обусловлены рядом факторов, в том числе, как и в 2022-2023 годах, сохранялась значительная нехватка резервных двигателей, что не позволяло компании работать на полную мощность, в связи с чем в напряженные летние месяцы airBaltic арендовала самолеты и экипажи у других авиакомпаний.

Также причиной убытков стали дополнительные расходы в размере 40,4 млн евро из-за ускоренного износа деталей двигателей Pratt & Whitney, так как техническое обслуживание для них потребовалось раньше запланированного срока.

На финансовые результаты авиакомпании повлияли также убытки в размере 32 млн евро из-за снижения курса евро по отношению к доллару США и переоценкой обязательств в долларах США.

Помимо упомянутых факторов, на деятельность авиакомпании повлиял макроэкономический спад на ее основных рынках во второй половине прошлого года, что привело к снижению доходов.

В годовом отчете также указано, что оборот авиакомпании в 2024 году был немного ниже первоначальных прогнозов в 750-800 млн евро, однако руководство считает это хорошим результатом с учетом сложных макроэкономических условий на основных рынках airBaltic - в Латвии, Эстонии и Финляндии.

Доходы концерна airBaltic от пассажирских перевозок выросли в прошлом году на 6,1% до 571,998 млн евро, в том числе от продажи билетов - на 6,1% до 527,025 млн евро, а дополнительные доходы - на 5,7% до 44,973 млн евро. Доходы концерна от аренды самолетов увеличились на 45,8% до 146,871 млн евро.

Президент и исполнительный директор airBaltic Мартин Гаусс в ходе телефонного разговора с инвесторами сообщил, что доходы концерна до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDAR) в прошлом году составили 184,152 млн евро, что на 25,214 млн евро (15,9%) больше, чем в 2023 году, при этом средняя заполняемость самолетов выросла на 4,5% до 81%.

Гаусс подчеркнул, что в прошлом году компания достигла самых высоких результатов по обороту, EBITDAR, пассажиропотоку и заполняемости самолетов.

Со своей стороны директор по операционному управлению Паулс Цалитис сообщил, что в прошлом году из-за нехватки двигателей на земле простаивали в среднем восемь самолетов airBaltic, тогда как в 2023 году - девять.

Он отметил, что проблемы с двигателями могут сохраниться также в этом и следующем году, но ожидается, что ситуация улучшится. В этом году airBaltic планирует взять в аренду три самолета, чтобы компенсировать их нехватку из-за проблем с двигателями.

Количество работников airBaltic в 2024 году составило 2700 человек, что на 10% больше, чем в 2023 году.

В 2024 году авиакомпания перевезла 5,133 млн пассажиров, что на 13% больше предыдущего года, и выполнила 47 022 рейса, что на 7% больше.

В отчете также отмечается, что в 2025 году количество маршрутов из-за проблем с двигателями самолетов будет сокращено. В основном это коснется недавно объявленных маршрутов, таких как Рига-Миконос, Таллинн-Гамбург и Вильнюс-Валенсия, полеты по которым не будут начаты. Также будет отменен ряд существующих маршрутов в Абердин, Ереван, Гетеборг, Скопье и др.

Как сообщалось, в 2023 году аудированная прибыль концерна airBaltic составила 33,652 млн евро по сравнению с убытками в 2022 году, а оборот увеличился на 33,5% до 667,982 млн евро.

Оборот airBaltic в 2023 году составил 664,289 млн евро, увеличившись на 33,2% по сравнению с 2022 годом, а прибыль - 33,852 млн евро по сравнению с убытками в 2022 году.

Государству принадлежит 97,97% акций airBaltic, финансовому инвестору Aircraft Leasing 1 - 2,03%.

RUS TVNET в Telegram: Cамые свежие новости Латвии и мира на русском языке!