«Могильный трамвай»: Вдоль Большого кладбища или всё-таки по захоронениям? (7)

По костям - в любом случае?

Депутаты Рижской думы 11 октября на внеочередном заседании 34 голосами за и 15 против одобрили начало проектирования трамвайной линии в районе улицы Сканстес.

Представители Рижской думы утверждают: «Трамвай будет проходить вдоль кладбища, а не через могилы!». «В Риге есть улица Сенчу, она начинается с Миера и идет до улицы Бривибас, где переходит уже в Пернавас.

Эта улица с 4 полосами, широкими тротуарами, по которой каждый день проезжают тысячи машин.

Трамвайная линия, и именно так планировалось с самого начала, будет проложена в границах красных линий улицы Сенчу. И да, количество полос для машин сокращаться не будет», - пишет портал riga.lv.

Министр культуры Даце Мелбарде также уверена - строительство трамвайной линии в районе улицы Сканстес не будет вестись на территории Большого кладбища. Чиновница обсуждала данный вопрос с представителями Рижской думы и Латвийской евангелическо-лютеранской церкви.

В свою очередь, портал pilsetacilvekiem.lv пишет: «Реальность такова, что если не будет сокращено количество полос, предназначенных для автотранспорта, строительство трамвайной линии без расширения границ проезжей части просто невозможно».

Такого же мнение придерживается и доцент исторического и философского факультета ЛУ Мартиньш Минтаурс. В интервью TVNET он отметил, что строительство новой трамвайной линии - достаточно странный проект.

«Я не понимаю, почему здесь нужен именно трамвай, ведь можно было пустить по этому маршруту автобус?", - риторически интересуется Минтаурс.

Представители Департамент развития напоминают, что в документах стратегического планирования города трамвай определен как костяк общественного транспорта Риги: «Это также самый вместительный и быстрый вид общественного транспорта, и, что немаловажно, наиболее дружественный для окружающей среды.

Зная, какие большие объекты уже построены и какие в Скансте еще появятся, трамвай является оптимальным вариантом по сравнению с троллейбусом или автобусом», – убеждены представители департамента.

Минтаурс, в свою очередь, продолжает: "Рассуждая логически, понятно, что при постройке трамвайной линии, где трамваи будут передвигаться в двух направлениях, необходимо расширение дороги. А в случае, если будет уменьшена проезжая часть, то куда будет перенаправлен поток транспорта? А если поток хотят сохранить, то дорогу будет необходимо расширить».

Только вот расширять дорогу, вроде как, некуда. Об этом пишет ряд латвийских СМИ, аргументируя свою позицию иллюстрациями.

Вице-мэр Риги Андрис Америкс указал, что в процессе прокладки нового трамвайного маршрута может быть затронуто около 8-10 метров «красных линий», которые сейчас являются пешеходными тротуарами, но не сами захоронения. Между тем, вице-мэр не исключил, что в этом месте, под асфальтом могут находиться старые захоронения.

Президент общества «Европейское движение в Латвии» Андрис Гобиньш высказывал опасения, что в результате реализации проекта будет уничтожено 1500 мест захоронения.

Продолжайте чтение статьи, кликая на подзаголовки ниже:

Культурная катастрофа или борьба с деградацией?

На эту тему высказался культуролог и автор фотоальбома о Большом Рижском кладбище Денис Ханов: «Если затронется территория захоронений - это будет культурной катастрофой. Рижане и жители всей Латвии должны этому воспротивиться. В советское время, когда это кладбище превращали в парк, люди протестовали.

Я сам когда-то жил неподалеку. Пожилые люди мне рассказывали, как они пытались остановить бульдозеры, которые проезжали по останкам людей.

Я думаю, что это варварство, и мы должны остановить этот процесс»."

А архитектор Том Кокин уверен - в настоящее время не хватает маршрутов общественного транспорта, которые соединяли бы городские районы, не пересекая при этом центр.

Так называемый «могильный трамвай» мог бы решить эту проблему, однако не совсем понятно - почему этот трамвай должен проходить именно по запланированному маршруту

. Развитие района запланировано лишь в будущем, однако, по его словам, во многих местах Риги трамвай был бы необходим уже сейчас. «Я бы больше поддержал маршрут между улицами Деглава и Авоту, где исторически проходила трамвайная линия», - высказался он.

В Рижской думе, в свою очередь, объясняют: «В других районах трамвай невозможно. Европейское софинансирование можно получить, выполнив целый список самых разных требований самой Еврокомиссии и ответственных латвийских министерств. Часть этих требований вкратце звучат следующим образом: территория должна считаться в соответствии с планом развития города территорией приоритетного развития. В Риге такими считаются территории с потенциалом развития, с присутствием существенных частных инвестиций, но при этом деградированной. К тому же, это должен быть новый район, а не старый.

Это значит, что, например, Румбула не подпадает под эти требования. Развития тут, к сожалению, сейчас не наблюдается, частных инвестиций тоже нет.

Из-за этого по планам развития города она не является приоритетно развиваемой территорией. В свою очередь, Пурвциемс не подпадает под такие требования как новый район или деградированная территория», - пишет портал riga.lv.

Продолжайте чтение статьи, кликая на подзаголовки ниже:

Подтасковка фактов или политический ход?

В общем, однозначного мнения нет. Но что интересно - расходятся мнения и в другом. Как ранее сообщил Русский TVNET, 31 октября на Большом кладбище в Риге собрались сотни людей, чтобы почтить память похороненных здесь Кришьяниса Баронса и Фрициса Бривземниекса и выразить протест против прокладки по улице Сенчу трамвайной улицы в район улицы Сканстес.

На утро мэр Риги опубликовал на своей странице Facebook послание, в котором говорилось, что протестующие оставили после себя мусор. «Цирк какой-то!

25 лет кладбищем никто не интересовался, только собак выгуливали. И только сборище идиотов организовало это политическое шоу против трамвая. Пришли со свечами и всё заср.. в честь Баронса!»,

- процитировал Ушаков письмо, написанное в достаточно грубой форме, не сообщив, кто именно является его адресатом.

Позже на послание Ушакова отреагировал житель Риги Юрис Вибанс: «Отвечаю вам как человек, который не принадлежит ни к одной политической партии, и который чтит память своих предков и не может терпеть ту ложь, которую Вы распространяетес помощью оплаченной рекламы в социальных сетях».

Юрис рассказывает, что готов поклясться, что был на кладбище в полночь, когда мероприятия на Большом кладбище уже подошли к концу, и ничего схожего с фотографиями, которые разместил Ушаков, он не видел.

Слова Вибанса подтвердили десятки латвийцев, состоящих в сообществе «Друзья Большого кладбища», а публицист Отто Озолс прокомментировал: «На фотографиях видно, что это совершенно другая часть кладбища. Очевидно, Ушаков не знает, где могила Баронса».

В Рижской думе уверены - всё происходящее - ничто иное, как политический ход перед грядущими выборами самоуправления. Защитники Большого кладбища утверждают - Рижская дума занимается осознанным обманом, а Ушаков, как бывший журналист, осознанно занимается подтасовкой фактов.

Продолжайте чтение статьи, кликая на подзаголовки ниже:

Открытое письмо и Фонд сплочения ЕС

Тем не менее, планируется, что разработка технического проекта трамвайной линии начнется после того, как Фонд сплочения ЕС утвердит финансирование проекта. По всей вероятности, это произойдет в начале 2017 года. Об этом сообщил представитель «Ригас сатиксме» Виктор Закис. Он также добавил, что муниципальное предприятие общественного транспорта обещает при разработке технического проекта консультироваться с Государственной инспекцией по охране памятников культуры (ГИОПК).

ГИОПК считает, что новую трамвайную линию в районе ул. Сканстес можно проложить, не затрагивая территорию Большого кладбища и уложившись в габариты уже существующей улицы Сенчу.

Однако противоборствующая сторона не сдаётся - 14 ноября президенту Латвии Раймондсу Вейонису, председателю Сейма Инаре Мурниеце, премьер-министру Марису Кучинскису, министру сообщения Улдису Аугулису, министру культуры Даце Мелбарде, министру финансов Дане Рейзниеце-Озоле, депутатам Сейма и архиепископу Евангелическо-лютеранской церкви Латвии Янису Ванагсу было передано открытое письмо, в котором противники строительсва трамвайной линии предлагают остановить его, создать на территории кладбища охранную зону и впоследствии восстановить его, а также пересмотреть решение о выделении на проект средств из фонда Кохезии ЕС, так как новый трамвайный маршрут «ставит под угрозу репутацию вовлеченных в проект сторон, доверие к стране и ее участие в ЕС».

В этот же день директор департамента собственности Рижской думы Олег Буров сообщил агентству ЛЕТА:

до конца года Рижская дума выкупит у Латвийской евангелическо-лютеранской церкви территорию Большого кладбища и кладбища Екаба.

На кладбище похоронены Джордж Армистед (мэр Риги с 1901 по 1912 года), классик латышской национальной литературы Кришьянис Валдемар, латышский фольклорист, собиратель дайн — народных песен Кришьянис Барон, основоположник латышской национальной архитектуры Янис Фридрих Бауманис, латышский поэт, один из ярких представителей «народного романтизма» Андрей Пумпур, и многие другие культурные деятели Латвии.

За дальнейшем развитием событий следите в публикациях Русского TVNET.