:format(webp)/nginx/o/2019/10/04/12622292t1hdf5d.jpg)
/nginx/o/2020/02/17/12947142t1hfe2b.png)
Мировая отрасль гражданской авиации в настоящее время находится в кризисе: существует большое давление, цель которого - сократить выбросы парниковых газов, но уже более года из-за пандемии Covid-19 воздушное сообщение фактически приостановлено. В этих условиях идея возобновления сверхзвукового пассажирского движения выглядит смелой фантазией, но компания Boom Supersonic придерживается другой точки зрения.
Прошло почти два десятилетия с тех пор, как сверхзвуковые самолеты в последний раз использовались для перевозки пассажиров. Сверхзвуковой самолет Concorde, разработанный совместно Великобританией и Францией, был одной из двух наиболее часто используемых моделей сверхзвуковых пассажирских самолетов в мире. Рейсы Concorde выполнялись с 1969 по 2003 год. Полеты на Concorde стоили очень дорого, и их к тому же считали экологической "катастрофой". Образ этих самолетов испортила трагическая авиакатастрофа Concorde в Париже в июле 2000 года, в результате которой погибли 113 человек.
В последние годы несколько стартапов активно разрабатывают новые проекты сверхзвуковых самолетов. Одна из таких компаний - Boom Supersonic, которая в октябре прошлого года представила проект сверхзвукового самолета-прототипа XB1.