Мнения жителей также разделились. В Юрмале когда-то проводили опрос жителей, из которого видно, что 40% против повышения платы за круглогодичный въезд, 34% настроены положительно, а 26% затруднились ответить.
Депутат от оппозиции Улдис Кронблумс в свое время выступил с предложением отменить плату для тех, кто остается в городе на два часа. Однако его предложение не получило отклика, так как оно дорого в управлении.
Еще одно возражение VARAM было связано с тем, что Юрмальской думе неизвестны истинные потоки транспорта по ее главной улице в осенние и зимние месяцы, поскольку самоуправление не вело такой учет.
Прошло полтора года после споров. Юрмальская дума извлекла уроки из своих ошибок и собрала доказательства того, что в осенние месяцы, когда нет дорожных сборов, количество автомобилей увеличивается в среднем на 10 процентов. По мнению муниципалитета, это ясно показывает, что плата за въезд частично препятствует использованию основной магистрали, направляя поток грузов на объездную дорогу.
На этой неделе завершилось общественное обсуждение, которое ранее муниципалитет не считал необходимым проводить. Теперь этого требует закон.
Ежегодно Юрмала собирает в среднем 3 миллиона евро в год в качестве платы за въезд (2 900 000 евро), плюс еще полтора миллиона штрафов за то, что водители не купили пропуск (1 390 000). Доход от платы за въезд составляет примерно 3-4% бюджета Юрмалы.
Применяя сбор в течение всего года, город-курорт надеется получить дополнительно 700 000 тысяч в год. Однако финансовая выгода не может быть основной целью повышения платы, считает министр, курирующий работу местного самоуправления.